З 13 вересня 2022 р. Одеса вперше в своїй історії отримала магістральний трамвайний маршрут, який з'єднує все місто з його найбільшими житловими масивами та історичним центром.
Сьогодні, 13 вересня, трамвайний маршрут №7 в Одесі подовжили до 11-ї станції Люстдорфської дороги. Таким чином запущений по повній своїй трасі маршрут "Північ-Південь", який було запропоновано нашою редакцією ще у 2010 році на рівні концепції, а з 2016 року ця концепція втілюється у життя.
Як проходило відкриття маршруту на кінцевій "11-та станція Люстдорфської дороги" з "розриванням" стрічки першим із збудованих в Одесі вагонів "Одіссей-Макс", як ми поспілкувалися з цього приводу з мером Одеси та проїхалися всім маршрутом з Таїрова на Котовського і назад до центру міста - у нашому відеосюжеті.
Нинішній маршрут №7 має довжину в одну сторону 29 км. Це робить його найдовшим в Україні та другим за довжиною в Європі після бельгійського "берегового трамваю" (там довжина маршруту 67 км). Час у дорозі в одну сторону - 2 години.
Маршрут обслуговує у будні дні 40 вагонів, в тому числі 4 трисекційних "Одіссей-Макс",
а також інші частково низкопідлогові односекційні трамваї - 6 "Одіссей" та 8 "Каштан". Це загалом дає 18 частково низькопідлогових трамваїв з тих 40, що обслуговують головний маршрут міста.
Маршрут "Північ-Південь" під №7 проходить від кільця на 11-й станції Люстодорфської дороги, по вул. Архітекторській, Люсторфській дорозі, вул. Водопровідній, Старосінній площі, вул. Новощіпний Ряд, Преображенській, Софіївській, узвозу Марінеска, вул. Чорноморського Козацтва, Миколаївській дорозі, проспекту Добровольского до кінцевої "вул. Паустовського".
Таким чином, маршрут з'єднує між собою два основні житлові масиви Одеси - ім. Таїрова і Котовського, проходить по краю ще одного масиву Черьомушки, а також через історичний центр міста, Пересип і Лузанівку.
На відео - аналіз та історія проекту швидкісного трамваю "Північ-Південь". Цей проект поступово реалізується у Одесі з 2016 року за концепцією, розробленою та оприлюдненою редактором нашого видання Олександром Вельможко ще у 2010 році.
Проблемою у новому маршруті виявилося транспортне сполучення Люстдорфу. Маршрут №3, який ходив туди до вчорашнього дня від Старосінної площі,
зараз тимчасово закрили як через можливе надмірне дублювання трамвайного руху по Люстдорфській дорозі та вул. Водопровідній, так і чере те, що ті вагони, що раніше обслуговували маршрут №3, тепер переведені для обслуговування маршруту №7. Адже запуск маршруту "Північ-Південь" відбувся в умовах воєнного часу, коли контракт на постачання ще 12 нових багатосекційних трамваїв за кредитом ЄБРР досі не підписаний, а також не вистачає водіїв навіть для наявного трамвайного парку. Крім того, існуюча у Люстдорфі одноколійна ділянка спричинила б певні складнощі в організації безпечного руху трамваїв.
Одночасно продовжує працювати маршрут №27, який курсує від Старосінної площі через Люстдорф до Рибного порту, але з технічних причин випуск на нього обмежений. Звичайно на цьому маршруті працює 6 вагонів, сьогодні було 7.
За словами мера Одеси Генадія Труханова, після вивчення пасажиропотоку для Люстдорфу обіцяють зробити якісь зміни у схемі маршрутів трамваю.
За нашими пропозиціями, це може бути маршрут "Люстдорф - вул. Пастера" з обмеженою до 6-8 вагонів кількістю рухомого складу, а також "підвізний" короткий маршрут №29 від 11-ї станції Люстдорфської дороги до Рибного порту або Люстдорфу - але для цього треба також робити зміни у тарифікацію з запровадженням квитків з правом на одну пересадку або квитків, які діють певний час (наприклад 1 - 1,5 години) з правом будь-яких пересадок.
Т
