Норвезька судноплавна компанія Hurtigruten представила плани створення найенергоефективнішого круїзного лайнера у світі. Перший екземпляр планується відправити у плавання у 2030 році.
Представлений наразі у вигляді концепції, електричний круїзний лайнер розробляється під назвою Sea Zero спільно з консорціумом з дванадцяти морських партнерів і дослідницьким інститутом SINTEF. Його довжина складає 135 метрів, у ньому 270 кают на 500 гостей та 99 членів екіпажу.
Крім того, лайнер буде оснащений трьома вітрилами, що висуваються, заввишки 50 метрів і сонячними панелями площею понад 1500 квадратних метрів. В цьому проєкті також згадується енергія вітру, яку передбачається зберігати в батареях загальною потужністю 60 мегават-годин. Акумулятори також можна заряджати дорогою у портах.
Проєкт Sea Zero зараз вступає у дворічну фазу, в ході якої запропоновані технології будуть перевірені та доопрацьовані до остаточного судна з нульовим рівнем викидів. На поточному етапі досліджень та розробок основна увага приділяється виробництву акумуляторів, силовим установкам, конструкції корпусу та стійким методам,
які знижують споживання енергії до абсолютного мінімуму.
Hurtigruten Norway планує побудувати перше менше судно з нульовим рівнем викидів у 2030 році і має намір у довгостроковій перспективі перевести весь свій флот на судна з нульовим рівнем викидів.
Серед інших небачених раніше технології, які будуть зажіяні на круїзному лайнері, варто згадати пропелери, що обертаються в протилежних напрямках, та кілька висувних пристроїв, що підрулюють. Крім того, передбачається використання повітряняного мастила, покращеного покриття корпусу та активне очищення корпусу.
Проєкт Sea Zero – не перший електрокорабель норвезької судноплавної компанії. Ще у 2019 році Hurtigruten оголосила про будівництво катамарану на батарейках для одноденних походів для дослідження полярних вод. Однак на веб-сайті компанії тепер він рекламується як гібридний катамаран, який ходить Норвегією з 2021 року. Крім того, що корабель працюватиме на одній батареї десять годин, жодних технічних подробиць поки що немає.
Джерело: global.hurtigruten.com
