Саудівська Аравія реалізує величезний глобальний інвестиційний план, спрямований на створення попиту на її нафту і газ у країнах, що розвиваються. Про це з посиланням на розслідування пише The Guardian. Стверджується, що план було розроблено, щоб змусити країни "підсісти на його шкідливі продукти".
Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Telegram: коротко про важливе
Про програму нафтової стійкості (OSP, або ODSP) було відомо мало, але під час розслідування було отримано докладну інформацію про плани щодо збільшення використання в Африці та інших місцях автомобілів, автобусів та літаків, що працюють на викопному паливі. Адже багаті країни все частіше переходять на чисту енергію, пише британське видання.
У стислій інформації на англомовному веб-сайті програми вона називається програмою сталого розвитку нафти, а в арабській версії описана як програма сталого попиту на нафту.
Програма нібито планує прискорити розвиток надзвукових авіаперевезень, які, як зазначається, використовують утричі більше реактивного пального, ніж звичайні літаки, та співпрацювати з автовиробником для масового виробництва дешевого автомобіля із двигуном внутрішнього згоряння.
Подальші плани спрямовані на просування енергетичних суден, які використовують шкідливі для довкілля мазут або газ для забезпечення електроенергією прибережних населених пунктів.
"ODSP контролюється де факто правителем Саудівської Аравії, спадкоємним принцом Мухаммедом бен Салманом, і в ній задіяні його найбільші організації, такі як Державний інвестиційний фонд з капіталом $700 млрд, найбільша у світі нафтова компанія Aramco нафтохімічна фірма Sabic тощо", – йдеться у розслідуванні.
У загальнодоступній інформації програма в основному представлена як спрямована на "усунення бар'єрів" для енергетики та транспорту в більш бідних країнах та "підвищення стійкості", наприклад, шляхом надання газових плит для приготування їжі замість спалювання дров.
Однак усі заплановані проекти, виявлені у розслідуванні Центру кліматичної звітності та Channel 4 News, передбачають збільшення використання нафти та газу.
Саудівська Аравія заявила, що прихильна до кліматичних цілей Паризької угоди щодо обмеження глобального потепління значно нижче 2°C, прагнучи при цьому до підвищення максимум на 1,
5°C. Для досягнення цієї мети викиди викопного палива мають швидко скорочуватися, а більша частина запасів нафти та газу має залишатися в землі. Це означає, що кліматична політика, така як підтримка електромобілів, є значною загрозою доходам багатої на нафту держави.
Важливе питання на кліматичному саміті ООН Cop28, який розпочнеться 30 листопада, полягає в тому, чи зможуть країни взяти на себе зобов'язання щодо поетапного скорочення чи поетапної відмови від використання викопного палива.
"Уряд Саудівської Аравії схожий на торговця наркотиками, який намагається підсадити Африку на свій шкідливий продукт", – заявив директор аналітичного центру Power Shift Africa Мохамед Адоу.
Міністерство енергетики Саудівської Аравії не відповіло на прохання про коментарі, зазначає The Guardian .
Подробиці проектів ODSP стали відомі після того, як репортери представилися потенційними інвесторами та зустрілися з представниками уряду Саудівської Аравії. Це показало, що зростаючий попит на нафту і газ у країнах, що розвиваються, був основним завданням запланованих проєктів.
У презентації, використаній чиновниками, зазначалося: стратегія полягає в тому, щоб "розблокувати попит на ринках, що розвиваються, шляхом усунення бар'єрів для доступу до енергії за допомогою інвестицій в інфраструктуру".
На запитання журналістів, чи було метою штучно стимулювати попит на деяких ключових ринках, чиновник відповів: "Так, це одна з головних цілей, яку ми намагаємося досягти. Ми не віримо, що [країни, що розвиваються] можуть пропустити цей етап [викопного палива], тому що для повного впровадження електромобілів вам знадобиться готова інфраструктура".
- У 2021 році Україна та десятки інших країн світу домовилися поступово відмовитися від вугілля. Україна, зокрема, планує робити ставку на розвиток ядерної та водневої енергетики.
- У Євросоюзі з 2025 року стане обов'язковим використання екологічного палива для літаків
