Цього місяця постачання дизельного пального з Індії до Європи досягло найнижчого рівня з 2022 року, пише Bloomberg.
У перші два тижні лютого постачання палива з Індії до Європи становило в середньому всього 18 тис. барелів на день, що більш ніж на 90% менше, ніж у середньому за січень, згідно з даними Vortexa Ltd.
«Економіка експорту на схід, у регіон Сінгапуру, була набагато кращою, ніж на захід», - зазначив аналітик Sparta Commodities Ноель-Бесвік.
За його словами, танкери, які прямують до Європи чи Атлантики, через загрозу хуситів змушені огинати південноафриканський мис Доброї Надії, збільшуючи тривалість шляху та витрати, або використовувати Суецький канал, «з супутніми ризиками та надзвичайно високим страхуванням від військових ризиків».
За даними, у перші два тижні лютого в ЄС не було імпорту дизпального і лише у Велику Британію надійшла одна партія. В азійських країнах постачання дизельного пального з Індії, включаючи деякі вантажі до Саудівської Аравії та Бангладешу, різко зросли в перші два тижні місяця.
ХОЧУ ДОПОМОГТИ KOSATKA.MEDIA! ЯК ЦЕ ЗРОБИТИ?
Індія відновила імпорт російської нафти сорту Sokol у лютому після двомісячної перерви, причому щонайменше два нафтопереробні заводи отримали постачання, про це пише Reuters із посиланням на дані відстеження суден та торгових джерел.
