Національне товариство залізниць Франції (SNCF) оголосило про намір розпочати з 2026 року виконання перевезень високошвидкісними поїздами двома маршрутами в Італії на умовах вільного доступу до інфраструктури.
Про це пише ЦТСз посиланням на Railway Gazette.
Для цього SNCF задіє 15 чотирисистемних електропоїздів TGV M.
Планується виконувати дев'ять човникових рейсів за маршрутом Турін-Мілан-Болонья-Флоренція-Рим-Неаполь і чотири рейси за маршрутом Турін- Мілан-Брешіа-Верона-Падуя-Венеція.
Щорічний пасажиропотік у високошвидкісному сполученні на мережі залізниць Італії оцінюється в 50 млн осіб. SNCF має намір зайняти 15% цього ринку до 2030 року. При цьому французькій компанії доведеться конкурувати з двома італійськими пасажирськими операторами - національним Trenitalia та приватним NTV.
Раніше поїзди SNCF курсували транскордонним маршрутом Париж-Турін-Мілан, але рух ним було зупинено в серпні 2023 року через зсув у французькому містечку Ла Пра.
У 2021 році SNCF вийшло на іспанський ринок високошвидкісних перевезень, де конкурує з Trenitalia та національним оператором Renfe.
Сертифікаційні випробування перших експресів TGV M, які для SNCF будує компанія Alstom, мають завершитись у середині 2024 році, але перед введенням в комерційну експлуатацію з осені 2024 року пройдуть ще заключні випробування за участю чотирьох серійних поїздів.
Усього SNCF замовило 115 поїздів TGV M вартістю приблизно 3,5 млрд євро.
