Головний російський виробник вантажівок КамАЗ зіткнувся з обвальним падінням прибутку на тлі приходу на російський ринок конкурентів з Китаю.
Чистий прибуток компанії за російськими стандартами бухгалтерського обліку у першому півріччі 2024 року впаву 20,3 рази, до 641,1 млн руб. Одночасно з цим виторг виробника знизився на 14,9%, до 156,3 млрд руб.
КамАЗ скоротив продаж у першому півріччі на 30%, каже Дмитро Бабанський із SBS Consulting. Однак, за його словами, у концерну залишається високим обсяг держзамовлення.
На цьому фоні російський ринок вантажних автомобілів почали завойовувати китайські компанії.
Минулого року найбільше продажів припало на китайський Sitrak С7Н, який купили в кількості 19 684 штук. Таке трапилося вперше: досі перший рядок завжди займали моделі КамАЗа.
Як зазначали учасники ринку, комерційні замовники обирають «китайців», оскільки вони помітно дешевші за КамАЗ. Крім того, «китайці» є більш легкими в управлінні, схожі на звичні європейські автомобілі, на відміну від КамАЗа, до якого потрібен «особливий підхід», пояснюють дилери вантажних автомобілів.
