На тлі зростального міжнародного тиску на енергетичний сектор Росії все більше уваги привертає діяльність тіньового флоту танкерів, призначених для транспортування зрідженого природного газу (ЗПГ). Одне з таких суден стало центром нового скандалу. Нещодавно танкер "Піонер" пришвартувався до санкційного заводу з виробництва ЗПГ у Росії.
Про це повідомляє видання Bloomberg.
Попри вільне переміщення судна, воно залишається незастрахованим, знаходиться під керівництвом маловідомої індійської компанії та симулює своє місцеперебування.
09:21, 24 червня Газова залежність повернулася: чому Росія знову лідирує у постачанні ЗПГ до Європи Індастрі 
13:33, 15 липня Газовий монстр: як Газпром втопив російську економіку Індастрі Симуляція сигналів та маскуванняСпівзасновник TankerTrackers.com, Самір Мадані, повідомив про те, що побачив корабель, який пришвартувався на заводі Arctic LNG 2, який займається експортом. Судно схоже на Pioneer за зовнішнім виглядом та розмірами палуби. Також Мадані зазначив, що від корабля посилаються сигнали які позиціюють судно на відстані 1300 км від свого фактичного місцеперебування Така практика вже застосовувалася тіньовим флотом Росії,
вона відома як спуфінг
Судно підозрюється у своїй причетності до "тіньового флоту" суден ЗПГ, якими керує Росія. Попри міжнародні санкції є зацікавлені покупці, для яких призначені кораблі для транспортування сировини. Для багатьох це знайома історія, яка відбувалася із тіньовим флотом Росії, який транспортував нафту
На супутникових знімках від 1 серпня, показали танкер ЗПГ біли арктичного об'єкта, який зазнає труднощів у початку експорту через західні санкції.
Проблеми зі страхуванням та власникамиЗа повідомленням глобальної бази даних Equasis, судно Pioneer керується компанією Ocean Speedstar Solutions. Міністерство корпоративних справ Індії повідомило, що компанію було зареєстровано у червні, а її адреса знаходиться у 150 км від міста Мумбаї. Equasis повідомили, що судно належить компанії Zara Shipholding. Адреса компанії збігається з адресою Ocean Speedstar.
Судном деякий час керувала інша маловідома компанія Nur Global Shipping. Вона працює в готелі Meydan у зоні вільної торгівлі ОАЕ. Також відома критикою у свій бік за непрозорість діяльності. Така стратегія з використання незрозумілих компаній нагадує дії Москві,
які застосовували щодо створення тіньового флоту нафтових танкерів
Також є ще одна деталь, яка викликає підозри. Страховик танкера Pionner значиться як "невідомий" у базі даних Міжнародної морської організації. Це часто асоціюється саме з судами тіньового флоту.
Забезпечення безпеки експорту та санкціїСША запровадили санкції проти заводу Arctic LNG 2, у листопаді 2023 року, щоб уникнути початку експорту. Попри те, що завод почав виробництво у грудні, паливо досі не було відвантажено. Так сталося, оскільки введені санкції не дозволяли іноземним компаніям здійснювати його.
Ocean Speedstar не відповів на запит про коментарі. Номер телефону, який вказаний на офіційному вебсайті, був недоступний. Також не було отримано коментарів від головної компанії об'єкта Arctic LNG 2, ПАТ "Новатек".
Супутникові знімки, зроблені супутником Sentinel 2, не підтверджують чи ЗПГ завантажувався на судно.
