Низка неурядових організацій (НУО) та коаліцій НУО оголосили, що кожна з них подасть до суду на Європейську комісію через її екологічну політику, стверджуючи, що Комісії бракує наукових доказів на підтримку її рішень і що кліматичні цілі ЄС до 2030 року є недостатніми, пише Euroaktiv.
Climate Action Network (CAN) Europe і Global Legal Action Network (GLAN) 27 серпня представили свої аргументи в Загальному суді ЄС, що кліматичні цілі ЄС до 2030 року є недостатніми.
Opportunity Green та чотири інші неурядові організації 28 серпня оголосили, що вони також подають до суду на Комісію щодо включення нею літаків і кораблів до правил ЄС щодо сталого фінансування.
«Ми не легковажно ставимося до судових процесів, але це єдиний доступний нам зараз варіант, згідно із законодавством ЄС, щоб оскаржити це», – сказав юридичний директор Opportunity Green Девід Кей.
Попри те, що ці справи були подані до судів ЄС різними неурядовими організаціями та з різними цілями, вони мають схожі підстави, а саме те, що Комісія нібито не мала достатніх наукових доказів для обґрунтування своєї екологічної політики.
Справа CAN EUROPE та GLAN має на меті змусити Європейську Комісію підвищити кліматичні амбіції блоку до 2030 року.
Наразі ЄС має скоротити свої викиди парникових газів на 55% до 2030 року порівняно з 1990 роком. Неурядові організації стверджують, що це скорочення має становити 65% і що Комісія повинна відповідно переглянути щорічні дозволи на викиди держав-членів.
«Ми окреслили, як цілі ЄС до 2030 року не були виведені з найкращих доступних кліматичних досліджень, і Комісія навіть не оскаржила цей факт, захищаючи нашу справу», – сказав старший юрист GLAN Джеррі Лістон.
НУО стверджують, що цілі скорочення, встановлені державами-членами, недостатні для обмеження викидів парникових газів у секторах будівель, сільського господарства, відходів, малої промисловості та транспорту.
Вони також стверджують, що нинішня ціль скорочення викидів парникових газів на 55% до 2030 року не підтверджується відповідними науковими даними.
НУО стверджують, що нинішній підхід суперечить екологічному законодавству, зокрема Паризькій угоді, Хартії основних прав Європейського Союзу та статті 191 Договору про функціонування Європейського Союзу.
Судова справа Opportunity Green стосується включення Комісією літаків і кораблів до таксономічного регулювання ЄС. Нові правила дозволяють позначати деякі нові літаки та судна зеленим кольором, якщо вони відповідають конкретним критеріям ефективності викидів CO2.
Неурядові організації стверджують, що ці стандарти є надто м’якими і що нові літаки та кораблі можуть занадто швидко отримати вигоду від «зеленої» позначки.
У січні цього року НУО звернулися до Комісії з проханням про внутрішню перевірку свого рішення, але в червні вона відмовила.
ХОЧУ ДОПОМОГТИ KOSATKA.MEDIA! ЯК ЦЕ ЗРОБИТИ?
Нагадаємо, у серпні український уряд затвердив Національний план дій з відновлюваної енергетики на період до 2030 року та план заходів з його реалізації.
