Танкери, які потрапили під західні санкції, почали повертатися до експорту російської нафти після тривалої перерви, повідомляє Bloomberg.
Після успішних постачань до Китаю їх почали використовувати все частіше.
«Спочатку США запровадили санкції проти танкерів та пов'язаних із ними компаній у жовтні минулого року, пізніше приєдналися ЄС та Великобританія. Через це багато танкерів стояли на рейді біля російських портів місяцями, деякі — до восьми місяців. Однак із кінця квітня не менше 17 таких суден вирушили з російських портів із нафтою та нафтопродуктами», - зазначає агенція.
Процес значно прискорився у серпні, і у вересні кількість підсанкційних суден, залучених до експорту нафти, продовжує зростати. Тепер танкери вже не приховують своїх маршрутів, вказуючи кінцевими пунктами Китай або Індію. Для порівняння, на перших рейсах до Китаю танкери вимикали транспондери, щоб приховати своє місцеперебування.
У першому півріччі 2024 року РФ додала до свого тіньового флоту нові судна. Це нівелювало вплив санкцій і дозволило Росії обходити режим обмеження цін. Про це йдеться у дослідженні Інституту KSE «Ядро російського тіньового флоту: визначення цілей для майбутніх призначень для танкерів».
