Eurostar, що з'єднує Велику Британію з Францією, Бельгією, Нідерландами та Німеччиною.Про це свідчать дані першого рейтингу залізничних операторів Європи від організації Transport & Environment, що вивчає питання екологічного транспорту та енергетики.
"Результати дослідження підкреслюють, що загалом залізничні послуги в Європі не виправдовують очікувань і що високі ціни на квитки не обов'язково означають вищу якість послуг. Оператори, держави-члени та Європейська комісія повинні підвищити надійність, доступність і якість бронювання", – зазначають у T&E.
Загалом експерти оцінили 27 європейських залізничних перевізників. Також до трійки лідерів потрапили швейцарський оператор SBB і чеська компанія RegioJet.
Зокрема, за оцінками аналітиків, Trenitalia виділяється своїм досвідом подорожей і доступними цінами, SBB є найпунктуальнішим оператором у Європі, а RegioJet пропонує одні з найдоступніших квитків. Тим часом, низький рейтинг Eurostar відображає його високі ціни та низьку оцінку надійності.
Крім того, автори рейтингу розкритикували за занадто високі ціни Deutsche Bahn (Німеччина)
і SNCF (Франція). Навпаки, найвигідніші за ціною квитки пропонують BDZ (Болгарія), CP (Португалія), Hellenic Trains (Греція), SJ (Швеція), а також Italo і Trenitalia (обидва Італія).
Водночас одні з найкращих співвідношень ціни та якості в Європі пропонують ÖBB (Австрія) і Trenitalia, тоді як Eurostar і Avanti (обидві Велика Британія) стягують високі тарифи, але надають неякісні послуги.
Тим часом, швейцарська SBB, бельгійська SNCB та іспанська Renfe лідирують за надійністю, тоді як німецька DB, португальська CP і шведська Snälltåget займають найнижчі позиції. Тільки 11 з 27 операторів досягають показників пунктуальності вище 80%.
При цьому найкращими в плані бронювання квитків, включно з тим, наскільки заздалегідь вони пропонуються до продажу і чи можна їх купувати через зовнішні платформи, очолює список SBB, за ним ідуть німецька DB і австрійська ÖBB.
Як раніше повідомляв УНІАН, останніми роками в Європі активно намагаються пересадити пасажирів із літаків на поїзди, щоб скоротити кількість шкідливих викидів в атмосферу. У деяких країнах навіть розглядали варіанти заборонити внутрішні авіаперельоти на короткі відстані, тоді як інші почали просувати ідею вигідних проїзних на поїзди.
Однак поки що експерти констатують, що хоча серед європейців і підвищується екологічна свідомість, вони все ж таки не поспішають пересідати з літаків на поїзди через надто дорогі квитки на останні.
Вас також можуть зацікавити новини:
- Конкурент Deutsche Bahn оголосив про плани розширитися на 200 міст
- Між трьома балтійськими столицями побудують нову швидкісну залізницю
- В Іспанії все частіше затримуються поїзди: з чим це пов'язано
