На танкері Eagle S, який Фінляндія затримала, підозрюючи у звʼязках з російським тіньовим флотом та причетності до пошкодження підводних морських кабелів були приймально-передавальні пристрої. Вони зробили з судна шпигунський корабель для РФ.
Про це повідомляє Lloydʼs List з посиланням на джерела.
Високотехнологічне обладнання, яке було на борту, нехарактерне для звичайного торгового судна і споживало більше енергії від генератора корабля, що призвело до неодноразових відключень.
Джерела кажуть, що обладнання для прослуховування та запису доставили на танкер через величезні портативні валізи разом з багатьма ноутбуками, які мали клавіатури для турецької та російської мов під час дзвінків у Туреччину та Росію. Обладнання зберігали на містку — це найвище місце на судні.
Передавальні та приймальні пристрої використовували, щоб записувати всі радіочастота, а після прибуття до Росії їх аналізували.
«Вони стежили за всіма військово-морськими кораблями та літаками НАТО», — повідомили джерела Lloydʼs List.
Танкер Eagle S також скинув «пристрої сенсорного типу"»в Ла-Манші під час транзиту,
кажуть джерела видання.
За їхніми даними, подібні присторії також розмістили на судні Swiftsea Rider.
Що передувало18 листопада 2024 року стало відомо про обрив підводного телекомунікаційного кабелю між Фінляндією та Німеччиною Він проходить поруч з іншою важливою підводною інфраструктурою, зокрема газопроводами та електрокабелями.
Згодом у Литві теж заявили про обрив кабелю звʼязку між їхньою країною і Швецією. Обидва інциденти сталися за кілька тижнів після того, як США виявили посилену російську військову активність навколо головних підводних кабелів. У Німеччині вважають, що ці інциденти — диверсія і гібридна атака
Американська газета The Wall Street Journal з посиланням на джерела писала, що в обриві кабелів звʼязку в Балтійському морі підозрюють екіпаж китайського балкера Yi Peng 3 Слідчі вважають, що екіпаж міг навмисно обірвати два важливі кабелі передачі даних, коли тягнув якір по дну Балтійського моря понад 160 кілометрів.
Екіпаж Yi Peng 3 складається з двох людей: капітана — громадянина Китаю, і російського моряка. Зараз розслідування європейських країн зосередилося на тому, чи був капітан китайського судна завербований російською розвідкою. Правоохоронці кажуть, що «надзвичайно малоймовірно», що капітан не бачив кинутого якоря, який годинами уповільнював судно і рвав кабелі на своєму шляху.
На Різдво, пообіді 25 грудня, підводний енергокабель Estlink 2 між Фінляндією та Естонією обірвався Під час цього інциденту над ним пропливали два кораблі.
Фінські правоохоронці 27 грудня зупинили судно Eagle S, яке може бути причетне до пошкодження підводного кабелю між Фінляндією та Естонією та належати до тіньового флоту Росії.
Новина доповнюється.
