У російських імпортерів виникли складнощі з відправкою вантажів із Китаю залізницею. У Китаї настав новий рік, а з ним набули чинності й нові обмеження – саме так це пояснюють китайські представники.
У російських імпортерів виникли складнощі з відправкою вантажів із Китаю залізницею. У Китаї настав новий рік, а з ним набули чинності й нові обмеження – саме так це пояснюють китайські представники.
Про це пише The Moscow Times.
"Нам повідомили, що перевізники з китайського боку відмовилися вантажити продукцію для нас, пославшись на новий список заборонених для перевезення товарних кодів І вся наша продукція тепер там", – розповів співробітник компанії, що поставляє в Росію з Китаю металопродукцію.
Не вантажать металеву фурнітуру ще для двох компаній. Про таку саму проблему говорить постачальник авіазапчастин.
"Наші агенти бігають тепер залізничною станцією з крилом від Boeing (маються на увазі запчастини до нього, – ред.) і думають, як його відправити", – поскардвся ще один російський імпортер.
У іншого постачальника "застрягли" запчастини для вантажної техніки,
у третього – проблеми з поставками металевих замків для дверей.
Однак проблеми виникли не у всіх і не на всіх терміналах у Китаї.Як припускають російські учасники ринку, може не бути загального розпорядження, а "хтось там перестрахування й забороняє відвантаження продукції подвійного призначення".
До того стало відомо, що російські нафтові компанії зіткнулися з проблемами під час відправки цистерн із нафтоналивними вантажами залізницею, бо компанія РЖД ("Российские железные дороги", залізничний оператор Росії) відмовляється приймати їх до перевезення.
Також повідомлялося, що труднощі Росії в розрахунках у зовнішній торгівлі зростають незважаючи на "винахідливість" російського бізнесу. Так, у січні російські імпортери не змогли оплатити поставки товарів на суму до $5,4 млрд. На стільки за місяць зросли зовнішні зобов'язання, і це сталося "в основному внаслідок зміни заборгованості за незавершеними зовнішньоторговельними розрахунками".
