Танкер Big Star, що транспортує 2,1 мільйона барелів російської нафти сорту ESPO, став на якір біля узбережжя Китаю та вже тривалий час не може знайти покупця. Про це повідомляє Reuters з посиланням на дані трейдерів і сервіси відстеження суден.
За інформацією агентства, причиною відмови від купівлі цього вантажу експерти називають побоювання Пекіна щодо вторинних санкцій з боку США, а також зниження попиту на російську нафту.
Як відзначається в матеріалі, особливо обережними залишаються державні нафтопереробні підприємства Китаю, які уникають співпраці з Росією, зокрема щодо преміального сорту ESPO. Навіть з урахуванням падіння світових цін, його вартість перевищує встановлену межу у 60 доларів за барель, що робить закупівлю ризикованою.
Основними споживачами російської нафти нині залишаються так звані "самовари" — малі незалежні НПЗ, які не мають інтересів у доларовій зоні та не бояться санкцій.
Окрім того, додаткове занепокоєння у трейдерів викликав і той факт, що постачання здійснювалося за допомогою танкера класу VLCC — найбільшого типу нафтовозів. На борт Big Star було перевантажено нафту з трьох менших суден у порту Козьміно. Такий підхід є нетиповим для сорту ESPO, який зазвичай не затримується у плавучих сховищах.
Танкер прийняв вантаж 17 травня, а з 25 травня перебуває на якорі неподалік Тайваню. За словами учасників ринку, вантаж і досі не зацікавив покупців.
Раніше повідомлялося, що на тлі падіння цін на нафту Євросоюз планує переглянути цінову стелю на російську нафту, зменшивши її з 60 до 50 доларів за барель. Про це заявив єврокомісар з економіки Валдіс Домбровскіс, зазначивши, що це питання обговорюється у рамках 18-го пакета санкцій.
Нагадаємо, портал "Коментарі" розповідав, що Трамп може врешті дати добро на посилення санкцій проти Росії.
