Поки що іранські нафтопромисли працюють безперебійно, а навантаження зі сховищ на танкери навіть почало швидко зростати. Іран прагне, з одного боку, розосередити свої запаси, а з іншого, встигнути продати більше нафти на тлі ризиків, що сильно зросли.
«Нафта потоком ллється з [іранських] портів до океанських танкерів, що гарантує отримання доходів – принаймні протягом деякого часу – навіть у разі перебоїв з поставками. Незважаючи на різке зростання [відвантаження], резервуари найважливішого експортного терміналу країни на острові Харк переповнені сирою нафтою», – описує ситуацію Bloomberg після аналізу супутникових знімків. 11 червня практично всі резервуари були заповнені лише частково, а 18-го, на шостий день ізраїльських ударів, були повні під зав'язку. У звичайній ситуації при збільшенні експорту резервуари мали б порожніти, але зараз, мабуть, Іран закачує в них нафту по максимуму, щоб вивезти на танкерах якнайбільше, каже Самір Мадані, співзасновник TankerTrackers.com, що спеціалізується на відстеженні торгівлі нафтою за допомогою тіньових флотів.
За даними TankerTrackers.
com, протягом п'яти днів з 13 червня, коли почалися атаки, Іран експортував у середньому 2,33 млн. барелів на добу; це на 44% більше, ніж у середньому за рік до 14 червня (1,61 млн барелів). «Здається ясним, що вони роблять, – каже Мадані. – Вони намагаються вивезти якнайбільше барелів, при цьому безпека для них – пріоритет номер один».
Вивезення великих обсягів дозволить не тільки отримати більше грошей у короткостроковій перспективі, особливо з огляду на стрибок цін (з початку військових дій Brent подорожчала приблизно з $70 до $77, а в ході торгів піднімалася і до $79 за барель). Тегеран також сподівається знизити ймовірність втрат у разі ізраїльських ударів терміналом. До 13 червня танкери зазвичай чекали навантаження на рейді неподалік острова, але зараз вони розосереджені на великій відстані від нього і підходять тільки щоб прийняти нафту і якнайшвидше покинути термінал, свідчать супутникові знімки.
Одним із головних побоювань для учасників ринку є можливість перекриття Іраном Ормузької протоки – вузького виходу з Перської затоки, через яку вивозять нафту та інші країни регіону. Поки що жодних перешкод на цьому шляху не виникає. Весь іранський нафтовий експорт іде морем, а практично єдиним його покупцем є Китай, вказував цього тижня JP Morgan. На думку його аналітиків, перекриття протоки буде контрпродуктивним для відносин Ірану з Китаєм, що набуває більше 90% його сировини, яка через санкції в основному доставляється тіньовим флотом і продається зі знижкою.
У звичайному режимі Іран експортує 1,6-1,7 млн. барелів на добу. А країни ОПЕК мають вільні потужності на 5 млн барелів на добу, і у разі перебоїв у постачанні вони можуть швидко наростити поставки на світовий ринок, пишуть у звіті аналітики ING. У тому числі з цієї причини вони чекають, що ціни не підуть вище та стабілізуються в діапазоні $75-80 за барель.
