Танкер Sierra з «тіньового флоту» країни-агресора РФ перетнув Балтійське море під прапором африканської держави Малаві, яка в принципі не має виходу до моря.
Про це 8 липня повідомляє німецький таблоїд Bild.
«Це (судна „тіньового флоту“ — ред.) застарілі танкери, повністю завантажені сирою нафтою, які часто плавають без даних про своє місцеперебування. За допомогою своєї тіньової флотилії диктатор РФ Путін обходить санкції ЄС і ставить під загрозу безпеку прямо біля узбережжя Німеччини, в основному в Балтійському морі», — пише видання.
Як зазначають у Bild, судно Sierra було завантажене в російському порту Усть-Луг (неподалік від естонського кордону) і прямувало до Єгипту. 4 липня танкер зміг безперешкодно залишити Балтійське море, не зустрівши перешкод з боку влади ФРН і Данії.
«І це попри те, що федеральний уряд оголосив про початок уже у вівторок більш суворих перевірок, насамперед щодо страхового покриття», — повідомило видання.
За інформацією Bild, танкер Sierra має довжину близько 250 метрів. Він понад десять років здійснював рейси під назвою Suvorovsky Prospect для російської державної компанії Совкомфлот.
Потім судно потрапило до санкційного списку ЄС.
Потім, за інформацією видання KielerNachrichten, росіяни спершу зареєстрували танкер у Ліберії, а потім перереєстрували в Габоні, Барбадосі, острівній державі Сан-Томе і Прінсіпі у Гвінейській затоці, і, зрештою, тепер над судном майорить прапор Малаві.
Водночас малавійський міністр транспорту Девід Мзанду подав офіційну скаргу в ООН, у якій стверджував, що судно «зареєстровано обманним шляхом» і зазначив, що необхідно «вжити адекватних заходів проти шахраїв».
«Крім того, що Путін продовжує поповнювати свою військову скарбницю за рахунок процвітаючої торгівлі нафтою, проблемою є відсутність страховки в „тіньових“ суден. Адже якщо часто старі танкери втратять вантаж або затонуть, це загрожує екологічною катастрофою», — підсумували в Bild.
Читайте також:
П’ять вибухів цього року. Проти танкерів тіньового флоту РФ розгорнуто кампанію саботажу з магнітними мінами — FT 2 червня глава естонського МЗС Маргус Цахкна в інтерв'ю NV пояснив, що його країна не може заблокувати російські танкери, що прямують Балтійським морем тому що це питання регулюється Міжнародною конвенцією про вільні моря.
При цьому дипломат підкреслив, що «тіньовий флот» — дуже небезпечна річ, яка підтримує військову машину Росії.
7 липня видання Foreign Policy повідомило, що Швеція і Данія слідом за Німеччиною почали вимагати страхові документи від танкерів що проходять через їхні територіальні води в Балтійському морі. Таким чином держави намагаються стримати діяльність так званого «тіньового флоту» Росії.
8 липня журнал Newsweek, повідомив, що «тіньовий флот» Росії почав дедалі частіше і частіше страждати від загадкових інцидентів — вибухів які не мають пояснення. Попри те, що поки що жодних доказів немає, деякі експерти вважають, що до вибухів причетна Україна, написало видання.
Журналісти Newsweek також зазначили, що всі п’ять постраждалих від вибуху танкерів заходили не тільки в російські порти останнім часом, вони також пройшли через зовнішні портові кордони острівної держави Мальта в Середземному морі.
