Міністр транспорту США Шон Даффі офіційно оголосив про укладання 20 контрактів на загальну суму 6,2 млрд доларів з метою забезпечення управління та технічного стану суден Резерву готовності (Ready Reserve Force, RRF), повідомляється на сайті відомства, пише ЦТС.
Вартість попередніх контрактів, що діяли 8 років, оцінювалася у 1,96 млрд доларів.
Нинішні контракти передбачають довгострокове обслуговування 51 судна, яке перебуває у віданні Морської адміністрації США (MARAD), і націлені на виконання розпорядження президента Дональда Трампа про відновлення морської переваги країни.
Укладені угоди з сімома судноплавними операторами гарантують підтримку флоту в постійній технічній та оперативній готовності.
Вони охоплюють весь комплекс управління суднами: технічне обслуговування, ремонт, логістику, підготовку до виходу в море, експлуатацію, розформування, комплектування екіпажами та загальне адміністрування.
До складу флоту RRF входять автомобільно-десантні судна (Ro-Ro), багатоцільові допоміжні судна з вантажними кранами, судна забезпечення авіаційно-технічного обслуговування.
RRF входить до складу Національного резерву оборонного флоту (NDRF) і забезпечує практично весь обсяг урядових морських перевезень у разі мобілізації. З моменту свого створення у 1976 році флот неодноразово залучався для військових навчань, оперативних перекидів військ, гуманітарних місій та надзвичайних операцій.
Пріоритетні судна RRF перебувають у режимі зниженої експлуатаційної готовності (Reduced Operating Status, ROS) - на них підтримується чергова команда з торгових моряків, яка забезпечує регулярний контроль та технічну підготовку до можливої негайної активації. У разі виклику екіпажі доповнюються необхідним складом і судно виводиться на лінію протягом п'яти діб.
Усі судна розміщуються у стратегічно обраних портах біля США - як державних, і комерційних - для мінімізації часу на перехід до ключових районів розгортання. Готовність флоту регулярно перевіряється міністерством оборони США через планові навчання та реальні вантажні операції.
