Лінійна судноплавна компанія Mediterranean Shipping Company (MSC) прийняла в експлуатацію 2 нові двопаливні контейнеровози, що працюють на зрідженому природному газі (ЗПГ). MSC Edna і MSC Adele - це третє та четверте судна в серії з 10 одиниць, що будується на китайській верфі Zhoushan Changhong International.
Як пише ЦТС з посиланням на Changhong, церемонія ім'яречення контейнеровозів місткістю 11 500 TEU (корпусу CHB2029 та CHB2030) відбулася на верфі після передачі замовнику документів на судна.
Обидва судна мають класифікацію DNV, довжину 335 м, ширину 45,6 м та проектну швидкість 20 вузлів. Контейнеровози оснащені СПГ-цистернами типу C, що дозволяє здійснювати один рейс між Китаєм та Європою чи США без дозаправки. Проектування суден здійснила компанія CIMC ORIC.
Перші два судна серії - MSC Leila та MSC Insa - були передані замовнику раніше у 2025 році.
Зазначається, що MSC зберігає статус найбільшого контейнерного перевізника у світі за сукупною місткістю флоту, зміцнивши позиції у 2025 році за рахунок активного введення нових суден.
Zhoushan Changhong International стала одним із ключових партнерів MSC в Китаї. Як повідомляють галузеві джерела, крім серії з 10 двопаливних контейнеровозів місткістю 11,5 тис. TEU, портфель замовлень MSC на цій верфі включає 10 суден по 10,3 тис. TEU, 12 суден по 19 тис. TEU, а також додаткові контракти на двопаливні судна, розміщені в 2005 році.
