На верфі Helsinki Shipyard (Фінляндія) проведено офіційну церемонія початку будівництва першого в серії з двох важких арктичних криголамних суден Polar Max.
Як пише ЦТС, про це повідомляє уряд Канади.
Криголами Polar Max будуватимуться в рамках Національної стратегії розвитку суднобудівної галузі Канади (NSS) для поповнення флоту Берегової охорони (CCG) з метою забезпечення суверенітету країни в Арктиці.
Нагадаємо, міжнародна суднобудівна компанія Chantier Davie Canada (CDCI, Квебек) у березні цього року отримала контракт від уряду Канади вартістю 3,25 млрд доларів на будівництво важкого криголама Polar Max. Суднобудівна група використовуватиме досвід фінської Helsinki Shipyard, яка була придбана Davie у 2023 році.
Криголами Polar Max стануть першим проектом, реалізованим у рамках тристороннього партнерства ICE Pact (Icebreaker Collaboration Effort), створеного для будівництва криголамного флоту за участю США, Канади та Фінляндії.
Перший криголам Polar Max буде побудований на верфях CDCI з подальшою передачею в експлуатацію до 2030 року, а другий криголам буде побудований на верфі Seaspan Shipyards (Ванкувер)
і за планами буде переданий замовнику до 2032 року.
На верфі Helsinki Shipyard буде збудовано корпус Polar Max. Після завершення будівництва судно буде доставлене для остаточного складання та оснащення на канадську верф CDCI Lеvis Shipyard (Квебек), де продовжується проект модернізації та розширення потужностей вартістю 588 млн доларів.
Криголами Polar Max будуть передані в експлуатацію Береговій охороні, яка задіяє судна для криголамних проводок, порятунку при надзвичайних ситуаціях, проведення наукових досліджень в Арктиці, а також для забезпечення доставки товарів та послуг у важкодоступні населені пункти на півночі Канади.
За даними експертів, у рамках суднобудівної стратегії Канади контракти, укладені в період з 2012 по кінець 2024 року, зробили свій внесок у ВВП Канади в розмірі близько 38,7 млрд доларів, а також забезпечили створення або збереження близько 21,4 тис. робочих місць на рік.
