З 18 вересня на каналі Бистре встановлено нову максимальну осадку суден — 5,5 метра. Відповідне рішення ухвалено портовою адміністрацією Ізмаїла після проведення останніх промірів глибин філією «Дельта-лоцман» ДП «АМПУ». Попереднє розпорядження від 4 вересня втратило чинність.
Нові умови проходу та обмеженняЗгідно з розпорядженням, рух суден каналом Бистре дозволяється лише у світлий час доби та виключно під обов’язковим лоцманським супроводом. Такі заходи спрямовані на забезпечення безпеки судноплавства та враховують особливості глибин на окремих ділянках.
Вплив на вантажопотік та складні ділянкиОпераційний менеджер Avalon shipping Катерина Кононенко вважає новину позитивною, оскільки збільшення максимальної осадки дозволить підвищити вантажопотік через гирло. Однак вона звертає увагу на складні ділянки, зокрема між Ізмаїлом та 44 милею (Катал), де рівень води залишається проблемним.
«Максимальна осадка на цій ділянці залишається на рівні 6,8 м. Тому більші судна, 5000–10 000 DWT, не можуть завантажуватися на повну (7,0 м) в Ізмаїлі. Для них безпечнішим є порт Рені, де Дунай зберігає осадку 7,0 м і більше. З настанням осені в Дунаї може стати більше води, що покращить ситуацію», — зазначила Кононенко. Фахівці сподіваються, що підвищення рівня води у Дунаї восени може покращити умови проходу для великих суден. Водночас порт Рені залишається оптимальним варіантом для суден з осадкою понад 7 метрів.
Раніше Україна вже оголосила про відновлення судноплавства каналом Бистре, що є важливим кроком для забезпечення стабільної логістики на Дунаї.
