Влада французького Ліля уклала контракт із Siemens Mobility на постачання 57 автоматизованих поїздів VAL 208 NG3 на гумових шинах для використання на лінії легкого метро.
Як пишеЦТС з посиланням на Railway gazette, вартість угоди становить 445,7 млн євро (без урахування податків).
Очікується, що перші нові поїзди прибудуть до 2028 року. Вони замінять 30 існуючих поїздів VAL 206 та збільшать загальний парк на 27 поїздів.
Нові поїзди мають забезпечити нижче споживання енергії та більший комфорт і безпеку, ніж нинішній рухомий склад. Вони відповідатимуть підвищеним стандартам пожежної безпеки. Внутрішнє планування було перероблено для оптимізації простору, а підвищена цифровізація полегшить технічне обслуговування.
Лільський легкий метрополітен наразі має 143 поїзди трьох поколінь: 38 одиниць покоління 1983 року, 45 - 1986 року; 60 - 1999 року.
Поїзди двохвагонні та на шинному ходу, вони працюють без водія. Легке метро Ліля розпочало роботу в 1983 році. Його часто називають найпершим у світі автоматизованим метрополітеном. Хоча, формально, першість належить лінії Порт-Айленд в японському Кобе, яка розпочала свою роботу в повністю автоматизованому режимі в 1981 році.
Вигляд колій Лільського легкого метро
