У порту Вільгельмсхафен (Нижня Саксонія, Німеччина) на контейнерному терміналі JadeWeserPort німецька судноплавна компанія Hapag-Lloyd провела церемонію надання назви контейнеровозу Wilhelmshaven Express, пише ЦТС.
В Hapag-Lloyd уточнили, що цей захід ознаменував завершення трирічної програми будівництва серії Hamburg Express з 12 суден місткістю 23 660 TEU. Цю серію відрізняють двопаливні двигуни, що працюють на ЗПГ та біометані.
Судно обслуговуватиме контейнерний сервіс NE1 з Азії до Північної Європи у рамках спільної з Maersk Line мережі Gemini.
Серію контейнеровозів завдовжки 399 метрів було збудовано на південнокорейському суднобудівному заводі Hanwha Ocean.
Будівництво 12 суден обійшлося Hapag-Lloyd в 2 млрд доларів, що стало найбільшою за всю історію судноплавної компанії інвестицією в оновлення флоту.
Експлуатація цих суден дозволить Hapag-Lloyd на азійсько-європейському сервісі скоротити викиди вуглекислого газу до 25%.
Після завершення трирічної суднобудівної програми Hapag-Lloyd має намір розпочати будівництво ще 24 контейнеровози: 12 - місткістю по 16,8 тис. TEU, а решта - по 9,2 тис. TEU.
Всі 24 судна будуть оснащені двопаливними двигунами на ЗПГ та біометані.
Планується, що Hapag-Lloyd отримає їх в експлуатацію з 2027 по 2029 роки.
