Британський регулятор Office of Rail and Road (ORR) 30 жовтня 2025 року дозволив оператору Virgin Trains використовувати депо Темпл-Міллс у Лондоні для обслуговування високошвидкісних поїздів, які з 2030 року будуть використовуватися для пасажирських перевезень між Лондоном і містами континентальної Європи через тунель під Ла-Маншем у конкуренції із нинішнім монополістом - компанією Eurostar, пише ЦТС.
Про необхідність підготувати депо Темпл-Міллс, яким керує компанія Eurostar, до обслуговування поїздів інших операторів, регулятор ORR повідомив у квітні 2025 року.
Це рішення ORR дозволяє розпочати реалізацію планів інвестування компанією Virgin Trains 700 млн британських фунтів стерлінгів в організацію перевезень через тунель під Ла-Маншем із створенням 400 нових робочих місць у Великій Британії.
Водночас, ORR відхилив заявки інших претендентів на виконання перевезень через цей тунель - операторів Evolyn, Gemini Trains та Trenitalia France.
У рішенні ORR наголошується, що Virgin Trains представив найбільш детальну порівняно з іншими операторами. Крім того, Virgin Trains має у своєму розпорядженні зобов'язуючу угоду з Alstom про поставку 12 високошвидкісних поїздів.
ORR також надсилав операторам Gemini Trains і Trenitalia зауваження щодо недостатньої технічної сумісності запланованих поїздів (щодо їхньої довжини) та існуючої інфраструктури. На думку ORR, такі недоліки можна усунути, але обидва претенденти залишили зауваження без відповіді.
