Коаліція країн, до складу якої входять США, Канада, Японія, Австралія та всі 27 держав Європейського союзу, вже понад два роки застосовує обмеження ціни на російську сиру нафту — не вище $60 за барель. Це рішення було ухвалене ще у грудні 2022 року й супроводжувалося ембарго на морські постачання нафти до ЄС.
G7 розглядає запровадження подвійних лімітів на нафтопродуктиВід лютого 2026 року коаліція має намір ввести цінові обмеження і на російські нафтопродукти, зокрема дизельне пальне, гас та мазут. Утім, встановлення лімітів для готових нафтопродуктів є складнішим завданням, ніж для сирої нафти, оскільки ринок таких товарів різноманітний, а вартість часто залежить від регіону продажу.
G7 пропонує розділити цінові обмеження на дві категорії:
- Ліміт для продукції, що продається з надбавкою до сирої нафти (наприклад, дизель та гас).
- Ліміт на товари, які реалізуються дешевше сирої нафти (зокрема, мазут).
які досі залежать від імпорту російського дизельного пального. У жовтні 2025 року майже половина всього дизеля, який надходив до Європи, мала російське походження.
Доходи рф від нафти та газу продовжують скорочуватисяЗа підсумками десяти місяців 2025 року, державний бюджет росії отримав від продажу нафти та газу на 21,4% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Сума зниження становила 2 трлн рублів, а загальні доходи — 7,5 трлн рублів (або $92,4 млрд). У жовтні цього року нафтогазові надходження скоротилися на 27% порівняно з жовтнем 2024 року, склавши 888,6 млрд рублів.
На тлі цих процесів сім країн Європейського союзу — Естонія, Фінляндія, Німеччина, Латвія, Литва, Польща та Швеція — закликали Єврокомісію застосувати додаткові мита на імпорт товарів з рф. Йдеться, зокрема, про мита на продукцію з заліза та сталі, неорганічну хімію і калійні добрива. Минулого року експорт цих товарів приніс росії близько €5,4 млрд доходів, що суттєво допомагає фінансувати агресію проти України.
