Бразилія цього року виходить на рекордний рівень збору сої, який, за оцінками, може досягти майже 180 млн тонн. Однак, попри історичний результат, країна стикається із серйозними транспортними та логістичними викликами, що впливають на темпи експорту.
Черги вантажівок і проблеми інфраструктуриОсобливо гостро логістичні труднощі проявилися у порту Міритітуба, штат Пара, де черга вантажівок розтягнулася на понад 39 км. Це значно ускладнює під’їзд до портових терміналів та демонструє хронічну проблему інфраструктури на трасі BR-163. Тамтешні дороги вкриті багнюкою, глибокими ямами, а на багатьох ділянках досі не завершено будівництво дорожнього покриття. Через це пік сезону збору врожаю супроводжується суттєвими затримками транспортування.
Вплив погодних умов та протестів на експортBR-163 залишається головним транспортним коридором для перевезення сої з Мату-Гросу. Як зазначає експертка з тваринного харчування та президентка ANFNC Яні Чихая, під час дощів рух вантажного транспорту по непокритих відрізках сповільнюється, що призводить до зростання часу очікування,
підвищення вартості фрахту та ускладнення виконання контрактів. Зараз зібрано лише 30% посівних площ, тоді як у цей період минулого року цей показник був 39%, що створює додатковий тиск на дороги та портову інфраструктуру.
Додатково до транспортних заторів впливають і соціальні фактори. Зокрема, річковий термінал Cargill у Сантарені тимчасово призупинив роботу через протест місцевих жителів, які виступають проти днопоглиблення річки Тапажос. Минулого року цей термінал обробив 5,5 млн тонн зерна, понад 70% з яких припадало на сою та кукурудзу.
«Рекордний врожай не гарантує рекордної ефективності експорту. Коли дороги забиваються, а термінали зупиняються, маржа стискається по всьому ланцюгу — від ферми до глобального покупця», — підкреслила експертка. На думку Яні Чихая, навіть за максимального врожаю ефективність перевезень залишається головним викликом для бразильської галузі. Через логістичні затримки можуть зрости фрахтові премії, змінитися базові ціни, відбутися зсуви термінів експорту та зрости ризики простоїв.
