За кордоном

Війна в Ірані загрожує постачанню продовольства на Близький Схід

6 бер•NewFormat

Бойові дії на Близькому Сході можуть серйозно порушити постачання продуктів до регіону. Через ескалацію конфлікту приблизно 18% світових потужностей авіаперевезень нині недоступні, а стратегічна Ормузька протока фактично заблокована. Про це повідомляють Financial Times, SRF і Reuters.

Як повідомляє Bloomberg, з початку бомбардувань в Ірані тарифи на авіаперевезення почали зростати. Вартість транспортування вантажів із Південно-Східної Азії до Європи піднялася більш ніж на 6% — до 3,82 долара за кілограм. Перевезення з Близького Сходу до Європи подорожчали на 8% — до 1,62 долара за кілограм, а з Китаю до США — на 15%, до 6,90 долара.

Зростання цін пов’язане із закриттям частини повітряного простору над Перською затокою. Через це авіакомпанії Qatar Airways, Emirates та Etihad скоротили обсяги вантажних перевезень. Їхні логістичні хаби, зокрема в Дубаї, забезпечують приблизно чверть усієї пропускної здатності між Китаєм і Європою.

Водночас близько 100 контейнеровозів застрягли в районі Перської затоки. Деякі країни регіону фактично відрізані від імпорту продуктів,

оскільки судна намагаються уникати проходження через Ормузьку протоку — ключовий маршрут для перевезення зерна та інших продовольчих товарів.

У 2025 році країни Перської затоки імпортували близько 30 мільйонів тонн зерна, з яких приблизно 14 мільйонів тонн припало на Іран. Більшість цих поставок також проходила через Ормузьку протоку.

Саудівська Аравія імпортує приблизно 40% зерна й олійних культур через свої східні порти, тоді як Об’єднані Арабські Емірати отримують близько 90% таких товарів через порт Джебель-Алі в Дубаї.

За словами Штефана Пауля, запасів свіжих продуктів у Дубаї вистачить приблизно на десять днів. Він пояснив, що через високу залежність від імпорту такі запаси можуть швидко вичерпатися.

Теоретично частину товарів можна доставляти літаками до Саудівської Аравії, а потім перевозити далі вантажівками. Проте масштаби проблеми значно більші: один контейнеровоз здатен перевозити до 20 тисяч контейнерів, і компенсувати такі обсяги автомобільним транспортом практично неможливо.

тариф, Затока, Дія, Культура

Читайте ще