Російські залізниці, які зазнали мільярдних збитків у 2025 році, виставили на торги хмарочос Moscow Towers у діловому центрі Москва-сіті. РЖД також продає в Москві вокзал, депо і філію, а ще частину акцій дочірньої компанії.
Стартова вартість 376 тис. кв. м офісних площ у Москва-сіті не розголошується, але її можна буде отримана за запитом, дату аукціону поки не призначено, повідомляє The Moscow Times.
РЖД придбали елітну офісну нерухомість лише 2024 року за 193,1 млрд руб. (на той час — близько $2,1 млрд, — ред.) за організаційної підтримки держбанку ВЕБ.
Однак, за даними консультантів, які працювали з об'єктом, РЖД потрібно було вкласти ще приблизно половину цієї суми в оздоблення приміщень, через що переїзд підрозділів компанії в Москву-сіті затягувався. Наприкінці 2025 року уряд РФ доручив реалізувати цей актив.
Читайте також:
Боргова петля Кремля. Російські держмонополії перетворюються на фінансові «чорні діри» — які компанії постраждали першими Крім хмарочоса, РЖД планують продати:
— будівлю Ризького вокзалу в Москві, стартова ціна — 4 млрд руб. ($51 млн,
— ред.);
— депо Лихобори за 3,5 млрд руб. ($44 млн, — ред.);
— одну з філій за 2 млрд руб. ($25, 4 млн, — ред.);
— 49% акцій Федеральної вантажної компанії (дочірнє підприємство РЖД, один із найбільших залізничних операторів у Росії) за 44 млрд руб. ($560млн, — ред.).
Загалом РЖД мають намір виручити від продажу непрофільних активів близько 200 млрд руб. ($2, 5 млрд).
Як зазначає видання, масовий розпродаж майна став вимушеним заходом на тлі різкого погіршення фінансового становища російського монополіста.
Як повідомлялося, за підсумками січня-вересня 2025 року РЖД уперше з 2020 року одержали чистий збиток у 4,4 млрд руб. проти прибутку 44 млрд руб. роком раніше.
Загальний борг РЖД наближається до $50 млрд. Ситуацію погіршує стійке падіння вантажоперевезень, яке триває четвертий рік поспіль — вони вже досягли мінімального рівня з 2009 року.
«РЖД, фактично, збанкрутували і не мають шансів вибратися з діри самостійно», — прокоментував ситуацію старший науковий співробітник NEST Centre у Лондоні Сергій Алексашенко.
Раніше повідомлялося, що на тлі погіршення ключових показників РЖД запланували на 2026 році вихід на ринок боргів — розміщення біржових облігацій у юанях.
