Alstom підписав контракт з австрійським підрядником PORR на проектування та встановлення систем керування залізничним рухом у тунелі, що будується в Лодзі, в рамках майбутньої високошвидкісної мережі Centralny Port Komunikacyjny (CPK), пише ЦТС.
Польська державна компанія CPK, яка керує нещодавно перейменованим проектом Port Polska, обрала консорціум на чолі з PORR для будівництва тунелю за контрактом на суму близько 410 мільйонів євро.
Загальний контракт охоплює будівництво тунелю довжиною 4,6 км, що пролягає під центральною частиною Лодзі, а Alstom тепер спроектує та встановить обладнання для залізничної сигналізації та керування рухом всередині тунелю та інтегрує ці системи з інфраструктурою навколо станції Відзев у Лодзі.
Тунель має стати частиною залізничної лінії № 85, що з’єднає Варшаву, майбутній аеропорт CPK та Лодзь до 2032 року, з розширенням у напрямку Познані та Вроцлава до 2035 року.
Пролягаючи на 25-35 метрів нижче центру Лодзі, очікується, що споруда стане найдовшим і найбільшим залізничним тунелем у Польщі.
Хоча поїзди курсуватимуть із запланованою швидкістю до 350 км/год на ширшій мережі, всередині тунелю максимальна швидкість становитиме 160 км/год.
"Це унікальний проект, як за масштабом, так і за технічними вимогами. У його реалізації ми використовуватимемо багаторічний досвід нашої команди кваліфікованих інженерів з Катовіц у проектуванні та впровадженні систем управління, отриманий як у Польщі, так і в рамках міжнародних проектів по всій Європі", - зазначив Адам Юретко, директор філії Alstom Polska в Катовіцах.
