Міжнародні авіакомпанії та аеропорти почали готуватися до потенційного дефіциту авіаційного пального через перебої з постачанням нафти на тлі війни в Ірані. Про це повідомляє Financial Times з посиланням на представників галузі.
За словами керівників авіаперевізників, уже зараз стає складніше отримати гарантії наявності пального в аеропортах на травень, що змушує компанії розробляти антикризові сценарії.
Зокрема, генеральний директор Air France-KLM Бен Сміт заявив, що компанія готується до різних варіантів розвитку подій, включно з можливим дефіцитом пального.
Серед розглянутих заходів — скорочення рейсів у регіони, які критично залежать від постачання нафти з Близького Сходу. Йдеться, зокрема, про Південно-Східну Азію, де існує ризик нестачі пального навіть для зворотних рейсів. Уже зараз у Вʼєтнам попереджають про можливе зменшення кількості авіарейсів.
За оцінками енергетичних трейдерів, дефіцит пального в окремих регіонах може стати неминучим. Водночас керівники аеропортів визнають, що у разі погіршення ситуації їм доведеться обмежувати кількість рейсів.
Генеральний директор Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) Віллі Волш заявив, що нинішні проблеми з постачанням авіапального є серйознішими, ніж будь-коли раніше. За його словами, глобальні ланцюги постачання настільки взаємопов’язані, що криза торкнеться всіх без винятку.
«Тут немає переможців. Це вплине на всіх. Авіапальне, вироблене на Близькому Сході, постачається і до Північної Америки, і до Азії», — наголосив він.
Ситуація свідчить про зростаючі ризики для світової авіації, де навіть локальні перебої з поставками енергоносіїв можуть швидко перерости у глобальні обмеження перевезень. У разі реалізації негативного сценарію це може призвести до скорочення міжнародних рейсів і подорожчання авіаперевезень уже найближчими місяцями.
