BILD.Він зазначив, що тривога оголошується постійно, а на виліт даються лічені хвилини.
"Як тільки пролунає дзвінок, кожна секунда на рахунку. Ми одягаємо жилети, хапаємо шоломи і біжимо до машин, які відвезуть нас до літака. Ми застрибуємо в літак, наземний персонал все готує, закриває кабіну і витягує запобіжні штифти з ракет", - наголосив пілот.
За його словами, вже у повітрі стає відоме завдання. Зазвичай це російські військові літаки з вимкненими транспондерами, які наближаються до повітряного простору НАТО.
"Звісно, бачиш і озброєння, яке у росіян на борту. У такій ситуації потрібно вміти діяти гнучко. Ми підлітаємо, дивимося, що вони роблять, якийсь час летимо поруч з ними. У мене завжди в голові: ми всі люди, і росіяни теж. Але в кінцевому рахунку це всього лише натискання кнопки. І ракета вже летить", - пояснив військовий.
У BILD додали, що на східному фланзі НАТО відбувається близько 40 подібних вильотів на місяць.
Авіація у світі - останні новиниРаніше в Аргентині розкрили час на підготовку пілота F-16 Зазначається, що стандартна програма навчання пілота, який вже має льотну підготовку на інших машинах, до боєздатного пілота F-16 займає мінімум 9 місяців та до 15 місяців. Водночас українці впоралися з цим швидше, тому їхнє навчання тривало максимум до 8 місяців.
Своєю чергою аналітик Джек Бакбі розповів, що США стирають Іран антикварними літаками 70-річної давнини. Йдеться про бомбардувальники B-52, які використовуються у межах операції "Епічна лють" разом з іншими платформами для ударів по військовій інфраструктурі Ірану.
Вас також можуть зацікавити новини:
- США готуються до багатотижневої наземної операції в Ірані, – WP
- Іранський опозиціонер закликав США не укладати угоди з Тегераном
- Остаточне поховання НАТО: дипломат про війну Трампа на Близькому Сході
