Як повідомляє Delo.ua, про це інформує Центр транспортних стратегій.
Дані поїзди будуть побудовані на базі інноваційної технологічної платформи Mireo Plus H. Згідно з умовами контракту, Siemens також забезпечить технічне обслуговування техніки протягом 15 років з можливістю продовження терміну ще на 15 років. Початок експлуатації водневих поїздів заплановано на 2029 рік.
Характеристики та обслуговування нового транспортуВодневі поїзди Mireo Plus H призначені для використання на неелектрифікованих ділянках залізниці, що дозволить значно скоротити викиди вуглецю без проведення дорогої електрифікації колій.
Основні параметри нових поїздів:
- Місткість — 131 стаціонарне пасажирське крісло та 5 відкидних сидінь у кожному складі.
- Швидкість — максимальний показник в експлуатації сягатиме 120 км/год.
- Складність — кожен потяг складається з двох вагонів.
Екологічна стратегія РумуніїЦя закупівля є частиною масштабної програми оновлення залізничної мережі сусідньої країни. Румунія активно інвестує у "зелений" транспорт, щоб відповідати кліматичним стандартам Європейського Союзу та підвищити комфорт пасажирських перевезень.
Нагадаємо, на кордоні з Румунією створюють нову логістичну зону для вантажівок На трасі М-15 Одеса — Рені триває будівництво майданчика для стоянки та відпочинку поблизу пункту пропуску. Проєкт реалізується в межах модернізації прикордонної інфраструктури Одещини для пришвидшення логістики між країнами.
