Чеський приватний пасажирський оператор Leo Express напередодні запланованого на 30 квітня відкриття регулярного курсування поїздів локомотивної тяги від Talgo організував демонстраційну поїздку між Прагою та Братиславою, пише ЦТС.
Про намір запустити поїзди, орендовані в 2025 році у іспанської лізингової компанії Alquiler de Material Ferroviario, за маршрутами Прага - Оломоуц - Братислава та Прага - Острава - Жиліна - Прешов Leo Express оголосив на початку лютого 2026 року.
Низькопідлогові поїзди з вагонів Talgo VI з одновісними візками та системою нахилу кузова розраховані на швидкість до 200 км/год, на початковому етапі експлуатації в Чехії та Словаччині її обмежать до 160 км/год.
У 13-вагонному поїзді є 348 місць для сидіння, у тому числі 308 економ- та 40 бізнес-класу. Крок крісел у вагонах економ-класу складає 1000 мм, це максимальне значення для вагонів даної категорії, що експлуатуються в Чехії.
У двох вагонах кожного класу передбачені зони тиші. Виділено місця для тих, хто подорожує сім'ями, у тому числі з дитячими візками. Передбачено доставку харчування пасажирам на місця, є також вагон-бістро.
До складу поїзда включений вагон із дизель-генератором, який забезпечує постачання поїзда електроенергією при тривалих стоянках.
У регулярній експлуатації час у дорозі за маршрутом Прага - Братислава-Головна складе від 5 год 32 хв до 6 год 4 хв, за маршрутом Прага-Прешов - від 8 год 53 хв до 9 год 36 хв. Кінцевим пунктом денного рейсу із Праги стане розташована у великому житловому районі словацької столиці станція Братислава-Петржалка, яка досі не обслуговувалась прямими поїздами зі столиці Чехії.
