Згідно з даними відстеження суден, зібраними Bloomberg, Національна нафтова компанія Абу-Дабі Adnoc, схоже, змогла експортувати другу партію скрапленого природного газу через Ормузьку протоку, навіть попри те, що Іран зупинив більшу частину руху, пише ЦТС.
Танкер Mraweh, що належить Adnoc, був помічений завантаженим поблизу північної Індонезії в середу, а Японія була вказана як наступний пункт призначення, після того, як він не передавав місцезнаходження понад два тижні, свідчать дані судноплавства.
Раніше судно було помічено порожнім 19 квітня, коли воно простоювало біля східного входу в Ормуз.
Не зовсім зрозуміло, де судно забрало паливо. З 2021 року воно приймало партії лише з експортного заводу СПГ Adnoc на острові Дас у Перській затоці, згідно з даними судноплавства.
Якщо це підтвердиться, це буде друга відома партія ЗПГ, експортована з Перської затоки з початку війни наприкінці лютого. Першу партію (танкер Mubaraz) було відправлено наприкінці квітня.
Схоже, що Adnoc все ще завантажує ЗПГ зі свого об'єкта на острові Дас. Супутникові знімки показали, що у вівторок там пришвартувався ще один танкер,
незважаючи на те, що дані судноплавства не сигналізують про жодних перевізників у цьому районі.
Рух через Ормуз залишається пов'язаним з ризиком, оскільки США та Іран намагаються домовитися про мирну угоду та запровадили власні фактичні блокади. За даними компанії, іранські безпілотники на початку цього тижня вразили порожній танкер Adnoc біля узбережжя Оману.
Триваючий конфлікт скоротив приблизно п'яту частину світових поставок ЗПГ, що призвело до зростання цін на газ у Європі та Азії та спричинило дефіцит енергії в деяких країнах, що розвиваються.
Хоча потенційний прохід може дати надію на збільшення експорту ЗПГ з регіону, більшість інших суден у Перській затоці, схоже, залишаються на своїх місцях. До війни приблизно три завантажені танкери ЗПГ щодня проходили через Ормуз.
