У Верховній Раді України наприкінці квітня зареєстрували законопроєкт, який передбачає жорсткіші правила користування електросамокатами. Основним нововведенням має стати заборона їздити на тротуарах та пішохідних доріжках. Натомість головними для пересування на електросамокатах стати велодоріжки та правий край автодоріг. Крім того, місцева влада у разі ухвалення нового закону отримає право самостійно визначати зони, де пересуватися на електросамокатах повністю заборонено. Для позначення таких ділянок запровадять спеціальний дорожній знак. Торік Івано-Франківськ уже створив прецедент, не чекаючи на нові правила, і першим в Україні запровадив заборону на електросамокати в центрі міста.
У Німеччині та багатьох інших країнах Європи вже давно існують різноманітні правила і обмеження на користування електросамокатами. Які саме - в огляді DW.
Німеччина: обов'язкова страховка і номерний знакЗгідно з загальними правилами дорожнього руху, в Німеччині їздити на електросамокатах можна лише на велодоріжках чи так званих дорогах для велосипедів, де останні мають пріоритет перед авто.
Натомість користуватися електросамокатами на тротуарах та в пішохідних зонах заборонено, хоча тут існують винятки, але вони завжди позначені спеціальним дорожнім знаком із надписом "E-Scooter frei".
Їздити на електросамокатах у Німеччині можна лише з 14 років і тільки поодинці, зазначають у німецькому клубі автомобілістів ADAC. Усі самокати - і приватні, і прокатні - повинні бути застраховані та мати спеціальний номерний знак. Їздити напідпитку на електросамокатах заборонено - тут діє таке саме загальне обмеження, як і для водіїв авто: 0,5 проміле алкоголю в крові. Утім, ця межа діє лише з 21 року. Молодшим їхати на електросамокаті з алкоголем у крові заборонено. Мати на голові шолом рекомендується, але не обов'язково.
Італія: обов'язковий шолом та лише з 18 роківТак само заборонено (крім окремих винятків) їздити на електросамокаті на тротуарах і в Австрії, Швейцарії, Франції, Італії, Іспанії та (з окремими винятками) в Польщі. В Італії заборонено навіть користуватися велодоріжками - там їздити на електросамокатах можна лише на автодорогах і лише в межах населених пунктів.
Загалом правила в Італії є доволі суворими - тут водії зобов'язані мати на голові шолом, не мають права їхати швидше за 20 кілометрів на годину, а без водійських прав користуватися електросамокатами можна лише з 18 років. Лише якщо людина має права категорії AM (малі дво- чи триколісні або легкі чотириколісні транспортні засоби), то їздити можна вже з 14 років.
Австрія: права на електросамокат з 9 роківВ Австрії навіть існують спеціальні водійські права, які дозволяють дітям без нагляду самостійно їздити на велосипеді чи електросамокаті. З таким дозволом дитина вже з 10 (а в деяких випадках з дев'яти) років може бути повноправним учасником дорожнього руху. З 12 років жодних дозволів мати не потрібно, шолом обов'язково треба носити лише до 16 років. Максимальна дозволена швидкість для електросамокатів в Австрії становить 25 кілометрів на годину. Мати страховку на електросамокат в Австрії не обов'язково, зазначає ADAC.
Швейцарія: ті ж правила, що і для велосипедівОбов'язкової страховки на електросамокат немає і у Швейцарії. Утім, там користуватися цим транспортним засобом можна лише з 16 років - за винятком тих,
хто має водійське посвідчення класу M (легкі та важкі мопеди). Їхні власники мають право їздити на електросамокаті з 14 років. Загалом для електросамокатів діють ті самі правила, як і для велосипедів. Максимальна допустима швидкість становить 20 кілометрів на годину.
Іспанія: не швидше 25 кілометрів на годинуМінімальний вік 16 років для водіїв електросамокатів встановлено і в Іспанії. Але окремі регіони країни мають право встановлювати свої вікові обмеження. Максимальна дозволена швидкість - 25 кілометрів на годину. Мати шолом водіям не обов'язково, так само як і страховку (за винятком окремих міст і громад) чи права. Водночас правила щодо вмісту алкоголю в крові тут суворіші: поширена в Європі верхня межа у 0,5 проміле діє в Іспанії лише для досвідчених водіїв. Для водіїв-початківців існує обмеження у 0,3 проміле, а неповнолітнім вживати алкоголь перед поїздкою заборонено взагалі.
Франція: з 14 років та обов'язкова страховкаУ Франції правила щодо алкоголю не такі суворі - там діє загальноприйнята у Європі межа у 0,5 проміле. Тут, як і в Іспанії та Австрії,
можна їздити максимально зі швидкістю 25 кілометрів на годину, шолом також не обов'язковий. Натомість обов'язковою є страховка, мінімальний вік для їзди на електросамокаті становить 14 років.
Польща: виняток для тротуарівПольща належить до тих країн, де користуватися електросамокатами на пішохідних доріжках за певних умов дозволено. А саме - коли немає велодоріжки і велосипедної смуги на проїзній частині для авто, а максимально дозволена швидкість на дорозі становить понад 30 кілометрів на годину. В цьому випадку їхати на тротуарі можна, але лише зі швидкістю ходьби - 4-6 кілометрів на годину, зазначає на своєму сайті громадська організація Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland. Максимальний дозволений рівень алкоголю в крові там становить 0,2 відсотка.
Де в Європі електросамокати забороненіІснують в Європі і країни, де електросамокати заборонені взагалі, приміром, у Великобританії. У Нідерландах заборонена більшість електросамокатів та немає жодної прокатної фірми, зазначає Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland. У низці окремих міст Європи дозволені лише приватні, але заборонені прокатні електросамокати. До найвідоміших належать Париж і Мадрид, у 2026 році до них долучилася Прага. У Німеччині першим містом, яке заборонило прокатні електросамокати, став Гельзенкірхен у Рурській області на заході країни.
