Понад половина танкерів російського тіньового флоту може перебувати в небезпечному технічному стані та створювати ризик масштабного розливу нафти.
Про це повідомляєFinancial Times.
Генеральний директор GMS Partnership Аніл Шарма заявив виданню, що щонайменше третину таких танкерів потрібно негайно утилізувати. За його оцінкою, у зоні ризику може перебувати понад половина суден тіньового флоту.
За даними брокера Clarksons, тіньовий флот налічує близько 1800 суден, із яких приблизно 1500 — нафтові танкери. Більшість із них старші за 20 років — у такому віці вантажні судна зазвичай відправляють на металобрухт.
FT зазначає, що власники санкційних суден продовжують їх експлуатувати через прибутковість торгівлі нафтою на тлі високих цін і кризи в Перській затоці.
Глава судноплавної компанії CMB Tech Александер Саверис заявив, що ці судна часто не застраховані, погано обслуговуються і можуть мати недостатньо кваліфіковані екіпажі. Він назвав ситуацію «аварією, що чекає свого часу».
Додатковим фактором ризику стало обмеження руху через Ормузьку протоку, через що частину старих танкерів продовжують використовувати для зберігання нафти замість утилізації.
