Уряд Франції має намір підписати з оператором національної залізничної мережі нову рамкову угоду, яка передбачає значне збільшення інвестицій у розвиток та модернізацію пропускної спроможності мережі, пише ЦТС.
Проект нової рамкової угоди з SNCF Réseau на період до 2033 року передбачає збільшення кількості поїздів на мережі на 800 тис. на рік – це близько 25% приросту до рівня 2024 року.
Цей цільовий показник прив'язаний до: збільшеним на 25% цілям щодо розширення/модернізації мережі до тисячі кілометрів на рік; скорочення боргового навантаження на 25%, тобто приблизно до 20 млрд євро. При цьому співвідношення борг/EBITDA вже до 2028 року має бути нижчим за 6 порівняно з більш ніж 9 наразі; збільшення вільного грошового потоку до 2033 року до 550 млн євро на рік (з близького до нуля рівня у 2024 – компанії вдалося вийти у плюс після багатьох років мінусів).
SNCF Réseau - дочірня компанія французької національної залізничної корпорації SNCF - є оператором залізничної інфраструктури, що належить державі. Нова угода передбачає збільшення до 2028 року інвестицій у розвиток мережі з 3 до 4,5 млрд євро на рік.
З 1,5 млрд додаткових інвестицій третина має бути забезпечена за рахунок реінвестування прибутку SNCF, що належить державі як дивіденди. Ще 1 млрд євро планується залучити із кількох джерел, у т.ч. через механізм сертифікатів економії енергії (CEE), який зобов'язує великих продавців енергії фінансувати проекти економії енергії.
Після 2032 року додатковим джерелом мають стати доходи від платних магістралей, за якими закінчиться період концесії.
