Як пише Delo.ua, про це повідомляє EUobserver.
Майже 97% усіх суден, які вийшли з порту Сабетта на півострові Ямал, розвантажилися саме в європейських терміналах. Найбільші обсяги палива надійшли до Бельгії та Іспанії. Про це свідчать дані компанії Kpler щодо доставки, які проаналізувала німецька неурядова організація Urgewald.
"Імпорт LNG з російської Арктики до ЄС продовжує зростати. Заборона на короткострокові контракти наразі не мала помітного ефекту через часові розриви в правилах", — вказав експерт із санкцій Urgewald Себастьян Рьоттерс.
Він зазначив, що блокування продажів танкерів — це крок у правильному напрямку, проте механізм контролю має бути максимально жорстким. Брюсселю необхідно терміново розробити запобіжники проти так званих фірм-прокладки у третіх країнах. Через такі компанії Росія та її союзники продовжують масово викупляти дефіцитні судна льодового класу для транспортування газу з Арктики.
Нагадаємо, Росія намагається використати глобальний дефіцит природного газу для продажу палива з об'єктів, що перебувають під санкціями США. Країнам Південної Азії пропонують партії скрапленого природного газу (СПГ) зі знижкою 40% від ринкових цін.
