Літак авіакомпанії SriLankan Airlines вразила блискавка під час руху, унаслілок чого частину двигуна відірвало, а рейс змушений був повернутися в аеропорт.
Про це повідомляє Nees To Know.
Літак вирушив із Коломбо, міста в Шрі-Ланці, рано вранці в п’ятницю, 12 червня, коли стався інцидент. Шоковані пасажири повідомили, що почули гучний вибух, а потім побачили іскри з задньої частини лівого двигуна літака.
https://twitter.com/HardyAzeez/status/2065194032448598475
Після удару пілоти прийняли рішення повернутися до міжнародного аеропорту Коломбо, замість того щоб продовжувати політ до кінцевого пункту призначення — Сіднея.
Читайте також:
На борту літака, що прямував з Лондона до Лас-Вегаса, загорівся мобільний телефон На кадрах, які публікували очевидці, видно, що значна частина сопла вихлопу пошкодженого двигуна була відсутня.
https://twitter.com/HardyAzeez/status/2065577601956290869
О 5:51 наступного ранку з Коломбо вирушив резервний літак. Він прибуд до Сіднея о 20:00 — це більш, ніж на п’ять годин пізніше запланованого часу прибуття.
Попри інцидент, жоден із 207 пасажирів і 16 членів екіпажу не постраждав.
«Те, що починалося як звичайний рейс, перетворилося на несподіваний і лякаючий досвід. У ті невизначені моменти професіоналізм, спокій і відданість капітана та екіпажу додали нам впевненості та відчуття безпеки», — цитує видання одного з пасажирів, на імʼя Канчан де Сілва.
Читайте також:
У США літак «зачепив» автомобіль під час посадки — у мережі опублікували відео Він також додав, що інші пасажири «залишалися терплячими, співпрацювали й поводилися з екіпажем з повагою».
Найбільше чоловіка вразило те, зазначив він, як швидко організували інший рейс, що дозволило пасажирам продовжити подорож і безпечно дістатися до Сіднея.
Літак Airbus A330−243 був побудований у 2004 році. Він оснащений двома турбовентиляторними двигунами Rolls-Royce Trent 772B-60.
Читайте також:
Літак із 200 пасажирами розвернули посеред Атлантичного океану через Bluetooth-колонку підлітка Комерційні літаки проєктуються так, щоб витримувати удари блискавки — зазвичай це трапляється приблизно раз на один-два роки.
У більшості випадків електричний струм безпечно проходить через конструкцію літака завдяки ефекту клітки Фарадея. Таким чином політ може продовжуватися у звичайному режимі.
Проте після удару інженери проводять ретельні перевірки, щоб виявити можливі приховані пошкодження та переконатися, що літак безпечний для подальшої експлуатації.
Читайте також:
У Франції з аеропорту вилетів напівпорожній літак — не дочекався понад 100 людей
