Як передає Укрінформ, про це повідомляєReuters із посиланням на аналіз супутникових знімків та експертів.
Згідно з даними відстеження суден, танкер Caroline Bezengi завантажив російську нафту в порту Новоросійська перед виходом у свій останній рейс.
Востаннє судно подавало сигнал про місце знаходження через публічну систему відстеження AIS 11 червня поблизу узбережжя Ємену.
Власник танкера зазначений у базах даних судноплавства як шанхайська компанія Rentoor Shipmanagement.
Згідно зі знімками, отриманими 2-13 липня за допомогою супутників Copernicus Sentinel-1 та Sentinel-2, ймовірний розлив нафти забруднив води в бухті на південний захід від острова Аль-Кіблія.
Фото: EUROPEAN UNION/COPERNICUS SENTINEL-2
Три незалежні експерти – Джон Амос зі SkyTruth, Леон Морленд з Обсерваторії конфліктів та навколишнього середовища (Conflict and Environment Observatory) та Луїс Годдард з Data Desk – розповіли Reuters, що супутникові знімки, схоже, показують розлив нафти.
Росія використовує застарілі, часто погано обслуговувані танкериу своєму так званому тіньовому флоті, щоб обійти західні санкції для експорту російської нафти.
Нині незрозуміло, що саме стало причиною витоку нафти.
Читайте також: ЄС націлився на танкери російського тіньового флоту які незаконно використовують прапор Камеруну - Reuters Два окремих джерела у сфері морської безпеки повідомили про труднощі з танкером ще 8 червня біля узбережжя південного єменського порту Мукалла.
Європейський Союз та Велика Британія запровадили санкції проти танкера за причетність до перевезення нафти з Росії.
Як повідомляв Укрінформ, Служба безпеки України у взаємодії із Військово-Морськими силами уразила в Чорному морі танкери Louise 1 та Banda, що входять до складу тіньового флоту Російської Федерації.
Фото: Vesselfinder
