Продажі дорожньо-будівельної техніки в РФ у першому півріччі-2026 впали на понад 30%. На ринок тиснуть дорогі кредити, скорочення будівельної активності та надлишкові запаси імпортних машин — на попередній рівень він уже не повернеться.
Продажі нової російської дорожньо-будівельної техніки (ДБТ) на внутрішньому ринку РФ за першу половину 2026 року скоротилися в річному вимірі на 30,2% — до 14,8 млрд рублів (179,5 млн доларів , — ред.), пише Коммерсантъ.
Учасники та аналітики ринку називають високу ключову ставку основною причиною такої динаміки. Оскільки кредити та лізинг для будівельних компаній є дорогими, російському бізнесу доводиться відкладати плани щодо оновлення парку техніки.
Крім того, потребу в новій техніці знизили сповільнення в житловому будівництві та стримана динаміка в дорожньому.
Також на ринку позначається тиск імпорту, особливо китайського.
При цьому темпи падіння продажів дорожньо-будівельної техніки ще й сповільнилися: у першому кварталі зниження обсягів реалізації становило 51,3%.
Найбільше падіння продажів зафіксовано щодо міні-навантажувачів — на 64,
4%, кранів-трубоукладачів — на 56,5% та гусеничних бульдозерів — на 53,8%. Продажі екскаваторів знизилися на 16,7%, дорожніх котків — на 5,9%.
Серед нової дорожньо-будівельної техніки найбільшим попитом користуються китайські бренди (Lonking, Griffon, XCMG, LiuGong, Zoomlion).
Відновлення попиту на ДСТ у другому півріччі навряд чи можливе, зазначає видання.
У сегменті лізингу спад, імовірно, буде ще суттєвішим — падіння обсягів може сягнути 40−50%.
Читайте також:
- «Від'ємне зростання» триває. У Федеральній податковій службі Росії визнали, що щомісяця закриваються до 15 тисяч компаній
- Програв конкуренцію китайцям. В Росії визнали банкрутом єдиного виробника телевізорів
- Підуть на дно разом. У разі остаточної кризи Росія покладе економіку ще однієї країни — розвідка
Також повідомлялося, що уряд РФ визнав обнулення економічного зростання
