Армії США вдалося створити ефективний коридор через Ормузьку протоку, який дозволяє щоночі проводити 15-20 танкерів південним каналом уздовж узбережжя Оману.
Про це йдеться в матеріалі Axios. «Ми контролюємо південний канал Ормузької протоки вже два місяці», — сказав один зі співпрозмовників видання. Через нього, як стверджується, з Перської затоки вдається вивозити близько 10 млн барелів нафти на день, тобто приблизно половину довоєнного обсягу. В окремі ночі обсяги нібито сягали 15−20 млн барелів.
Читайте також:
Іран погрожує перейти в наступ в Ормузькій протоці через провал перемовин зі США — Reuters Про те, що країни затоки потайки транспортують нафту через Ормузьку протоку, було відомо й раніше, але називалися менші обяги — від 5 до 9 млн барелів. Такі тіньові перевезення помітно впливають на світовий ринок і допомагають утримувати ціни в діапазоні $80−90 за барель, тому що деякі учасники ринку готувалися до нафти за $150 за барель.
Axios пише, що операцією в Ормузькій протоці керує оперативна група з військової бази «Форт Брегг» у Північній Кароліні.
Щодня вона складає списки суден, які виходять із затоки через протоку в Аравійське море, та порожніх танкерів, що прямують у зворотному напрямку — з Аравійського моря через протоку до портів затоки за новою партією нафти.
Рух організовано за чітким графіком: щоночі судна проходять двома великими колонами — одна виходить із протоки, інша заходить у неї, кожна у свій визначений часовий проміжок. Маршрут проходить південним каналом біля узбережжя Оману, а сам рух суден відбувається під контролем американських військових. Прикриття з повітря забезпечують винищувачі ВПС США, які захищають конвої від іранських крилатих ракет і безпілотників.
За словами чиновників, саму операцію вдалося запустити завдяки дворитижневій військовій кампанії Центрального командування США, яка суттєво пошкодила іранські радари й систему морського спостереження.
Через це Іран фактично втратив можливість повноцінно відстежувати рух суден південним каналом. Він продовжує запускати безпілотники та ракети навмання, орієнтуючись на приблизний район, де можуть перебувати судна, внаслідок чого частина суден постраждала від ударів,
але більшість атак американські сили відбили. Так, на початку цього тижня, за словами одного з чиновників, було збито вісім іранських безпілотників і дві крилаті ракети.
Ормузька протока, один із найважливіших маршрутів для світового транспортування нафти, була заблокована після початку війни між США та Іраном наприкінці лютого. Це призвело до стрімкого зростання цін на нафту на світових ринках.
18 червня рух через протоку відновили після домовленості між Вашингтоном і Тегераном про 60-денне припинення бойових дій. Тоді США скасували морську блокаду іранських портів, а перші танкери змогли пройти стратегічним маршрутом.
Однак уже на початку липня бойові дії поновилися, а Іран заявив про повторне закриття Ормузької протоки. Після цього сторони знову почали завдавати ударів одна по одній.
13 серпня міністр оборони США Піт Гегсет заявив, що військові мають достатньо ресурсів, аби безстроково підтримувати морську блокаду Ірану а кораблі можуть за потреби змінювати один одного в регіоні. Наступного дня, 14 серпня, Трамп заявив, що після завершення війни з Іраном має намір оголосити Ормузьку протоку територією США,
додавши, що Штати вже встановили блокаду протоки й не дозволятимуть суднам проходити нею без американського дозволу.
Іран регулярно атакує кораблі, які намагаються пройти через протоку без його дозволу. У відповідь Сполучені Штати завдають ударів по об'єктах іранської військової інфраструктури.
На початку серпня голова Вищої ради національної безпеки Ірану Мохаммад Багер Золгадр заявив, що Тегеран готовий відкрити Ормузьку протоку лише після виконання низки вимог. Серед них — виведення американських військових, припинення бойових дій, скасування морської блокади, компенсація збитків від війни, а також розмороження іранських активів, заблокованих за кордоном.
18 серпня 2026 року президент Сполучених Штатів Дональд Трамп заявив, що Ормузька протока є «новою територією США»
