Для постачання російських військових в африканському регіоні Сахель влада РФ створила “тіньовий авіафлот” – велику мережу з військових та приватних літаків. Про це написав брюссельський портал Euractiv із посиланням на доповідь вашингтонської НКО “Центр передових оборонних досліджень” (C4ADS), передає «Комерсант Український»
За підрахунками аналітиків із США, з січня 2025 по липень 2026 року здійснено не менше 75 авіарейсів з Росії до Малі, Буркіна-Фасо та Нігеру. Канали постачання підтримує мережу військових операторів, держорганів та приватних транспортних компаній, уточнює Euractiv. За даними ЗМІ, механізм можна порівняти з тим, що Москва використовує для роботи “тіньового флоту” при експорті нафти морем.
Мережа авіакомпаній утворює “комплексну логістичну систему”Так, найбільш активним перевізником був ВАТ “224-й льотний загін”, який контролював Міноборони РФ і на момент публікації вже потрапив під санкції США. Крім того, в аналізі C4ADS зазначаються фірми Sapsan Airlines та Liz Aviation, а також авіація МНС РФ. Усі вони не знаходяться під будь-якими рестрикціями ЄС,
США чи Великобританії. Їхні рейси свідчать про наявність “комплексної логістичної системи”, пише Euractiv.
ЗМІ зазначає, що літаки, що належать державі, регулярно здійснювали польоти через контрольовані Росією бази в Сирії та Лівії, а приватні авіакомпанії частіше використовували комерційні хаби в Туреччині, Алжирі та Об’єднаних Арабських Еміратах.
Євродепутат за санкції проти “тіньового авіафлоту”Чеський євродепутат від Європейської народної партії Томаш Здеховський упевнений, що результати аналізу мають стати приводом для термінової оцінки інститутів ЄС та держав Євросоюзу.
“Якщо ці літаки та компанії свідомо перевозять російський військовий персонал або військові вантажі для підтримки підрозділів в Африці, на них мають бути накладені цільові санкції незалежно від того, де зареєстровані літаки”, – заявив він порталу Euractiv.
Дивіться нас у YouTube: важливі теми – без цензури
