У районі румунського каналу Суліна на Дунаї спостерігається суттєве скупчення морських суден, що прямують до українських портів. За останніми даними, понад 50-60 кораблів очікують у черзі, а для окремих із них вимушена стоянка триває вже більше тижня. Це спричиняє значні економічні втрати для учасників ринку через накопичення витрат на демередж.
Фактори скупчення та логістичні викликиНа думку операційної менеджерки компанії «Авалон» Катерини Кононенко, різке збільшення кількості суден, що чекають проходу, безпосередньо пов’язане із зупинкою українських глибоководних портів. Фрахтувальники тривалий час утримували свої судна в надії на швидке відновлення портової діяльності, однак, коли стало зрозуміло, що ситуація затягується, вони змушені були переорієнтувати транспорт на альтернативні маршрути, зокрема до портів Дунаю.
«Фрахтувальники, сподіваючись на якнайшвидше відновлення їхньої діяльності, тривалий час утримували кораблі. Однак, коли стало зрозуміло, що ситуація затягується, вони почали активно переорієнтовувати флот на альтернативні маршрути, зокрема,
на дунайські порти».
Економічний вплив та шляхи вирішенняПростій кожного судна у черзі обертається додатковими витратами для власників. Демередж – це додаткова плата за перебування судна понад встановлений термін, і його накопичення значно обтяжує експортерів та імпортерів. Витрати на логістику зростають, що негативно впливає на ціну української аграрної продукції на міжнародних ринках. Крім того, така ситуація створює невизначеність у графіках поставок та може призвести до зриву зовнішньоекономічних контрактів.
Для подолання кризи необхідно оперативно шукати рішення, які дозволять розвантажити дунайські маршрути. Серед можливих заходів розглядаються оптимізація роботи Сулінського каналу, пошук додаткових шляхів для транспортування вантажів, а також прискорення відновлення діяльності українських морських портів. Ефективне вирішення цієї проблеми має ключове значення для забезпечення стабільного експорту української аграрної продукції та підтримки економічної стійкості країни.
