У команді президента США Дональда Трампа обговорюють сценарій, за якого військове протистояння з Іраном не завершиться до кінця його президентського терміну.
Про це повідомляє The Wall Street Journal із посиланням на американських чиновників.
За інформацією видання, питання можливого затяжного конфлікту обговорювали на закритих зустрічах Трампа з представниками його адміністрації. Серед учасників були віцепрезидент Джей Ді Венс держсекретар Марко Рубіо та інші високопосадовці.
Під час зустрічей розглядали можливість того, що Тегеран продовжить опір американському тиску навіть за умов економічної блокади та військових операцій США. Не виключається, що конфлікт може тривати й після приходу до влади наступного президента США у січні 2029 року.
При цьому ще в середу Трамп заявляв журналістам, що війна може завершитися "негайно" після проміжних виборів у США в листопаді. За його словами, Іран нібито вже не має можливості продовжувати протистояння.
У WSJ зазначають, що тривалий конфлікт може створити серйозні проблеми для США. Йдеться, зокрема, про виснаження військових ресурсів та ризик тривалих перебоїв на світовому нафтовому ринку напередодні президентських виборів 2028 року.
Американські чиновники розповіли, що Трамп під час особистих розмов із радниками неодноразово висловлював бажання якомога швидше завершити війну. Протистояння триває вже близько семи місяців а втрати американських військових, за даними видання, становлять 18 загиблих
Водночас президент США виступає за продовження масштабної економічної блокади Ірану. За допомогою санкцій та інших обмежень Вашингтон прагне змусити іранське керівництво відмовитися від своєї ядерної програми.
Як пише WSJ, приватні оцінки американських посадовців щодо можливості багаторічної війни помітно розходяться з публічними заявами Трампа. Президент раніше стверджував, що американські сили вже завдали Ірану нищівної поразки та що капітуляція режиму може відбутися найближчим часом.
Нагадаємо, Ормузька протока наразі залишається одним із найважливіших маршрутів транспортування нафти у світі, а альтернативні сухопутні маршрути поки не можуть повністю замінити морські перевезення.
