Середні котирування брухту в Китаї скоротилися на 3%, до $369/т CFR. Падіння цін на глобальному ринку металобрухту, що розпочалося в червні, продовжилося і в серпні, хоча динаміка істотно сповільнилася. У Туреччині та США котирування залишилися практично на тому самому рівні, знизившись лише незначно. Найглибше падіння було зафіксовано в Китаї — на 3 %, або на $12 за тонну пише GMK Center.
ТуреччинаПротягом більшої частини серпня турецький ринок імпортного металобрухту перебував у стані стагнації. Середні котирування брухту HMS 1&2 80:20 коливалися в діапазоні $369–371/т на умовах CFR у Туреччині: європейський брухт торгувався в діапазоні $368–374/т CFR, а американський — $375–378,5/т CFR. Однак наприкінці місяця стався перелом: попит відновився, а ціни різко пішли вгору на тлі дефіциту сировини й укладення нової угоди зі США. Постачальники зі Штатів підняли котирування до $380/т CFR, а європейські продавці підняли орієнтири від $375/т CFR.
Серед чинників впливу можна виділити такі:
- Логістика та фрахт. Низький рівень води в річках ЄС ускладнив доставку брухту до портів. Ескалація конфлікту з Іраном підвищила ставки фрахту та страхування (фрахт зі США досяг $50/т, з ЄС — $38/т).
- Нестача заготовки з Чорного моря та дорогі азійські пропозиції заготовки зробили брухт єдиною доступною сировиною.
У липні 2026 року імпорт металобрухту до Туреччини зріс на 12,4 % р./р., до 1,66 млн т (середня ціна — $415/т). Найбільшими постачальниками в липні стали США (440,8 тис. т, +161,4 тис. т р./р.) і Нідерланди (165,8 тис. т). Загалом за січень–липень імпорт брухту збільшився на 4,4 % р./р., до 11,36 млн т.
У вересні учасники ринку очікують збереження цінового тиску. Прогнози подальшого подорожчання брухту варіюються від $3–5/т до $10/т. Однак потенціал зростання обмежується низьким завантаженням потужностей турецьких заводів та очікуваним сезонним поліпшенням пропозиції в Європі в міру відновлення логістики.
ЄвросоюзУ серпні ціни на металобрухт у Західній Європі консолідувалися після падіння на €25/т у липні, зберігаючи стабільність у межах контрактів. Однак у Німеччині й Австрії зафіксовано падіння на €10–15/т (в Австрії — до €20/т) через зупинки на ремонт і логістичні проблеми. Наприкінці місяця ціни стабілізувалися; очікується, що у вересні вони залишаться на поточних рівнях.
На ринках окремих країн спостерігалися різноспрямовані тенденції. У Німеччині сорт брухту Е3 за місяць подешевшав на $6,
до $320/т на умовах Ex Works. Той самий сорт в Італії у серпні подорожчав на $7, до $371/т на умовах постачань. Ціни на італійському ринку металобрухту стабілізувалися на низьких рівнях після різкого падіння в червні–липні на €30–40/т.
Протягом місяця песимізм змінився очікуваннями вересневого пожвавлення. До ключових чинників можна зарахувати такі:
- Логістика. Критичне зниження рівня води в Рейні, Дунаї та Одері, а також закриття Мозельського каналу призвели до перенаправлення вантажів на автомобільний і залізничний транспорт, що різко збільшило витрати.
- Попит і пропозиція. Відновлення роботи заводів після літніх відпусток підтримувало попит, хоча приплив автомобільного брухту знизився через простій автопрому. Стриманий експорт до Туреччини та Північної Африки сприяв збереженню запасів усередині ЄС.
У вересні очікується стабілізація і локальне зростання цін на €2–5/т завдяки поповненню запасів заводами, хоча гідрологічні проблеми продовжать тиснути на ланцюги постачань. На італійському ринку металобрухту відновлення цін і пожвавлення ринку очікуються не раніше жовтня.
СШАУ серпні американський ринок металобрухту продемонстрував слабке зниження цін на оборотний брухт за стабільних цін на високоякісний брухт. Середні котирування брухту HMS 1&2 80:20 у США незначно знизилися і зафіксувалися на рівні $327/т на умовах поставки зі Східного узбережжя.
Протягом місяця ринкові настрої змінилися з песимістичних на нейтральні. На початку серпня заводи домоглися зниження цін на тлі достатніх запасів, літніх ремонтів і спеки. У другій половині місяця продавці втримали позиції завдяки зростанню попиту. Головними чинниками стали логістичні проблеми: затримки в обіговості піввагонів, а також скасування суворих правил навантаження, які могли скоротити місткість вагонів на 12–18%. Додаткову підтримку ринку надавали високі внутрішні ціни у Штатах.
Вересень розглядається як пауза у зниженні цін із переходом у боковий тренд.
Експерти очікують стабілізації котирувань у вересні, а у IV кварталі — помірного зростання. Експортні ціни в напрямку Туреччини, за прогнозами учасників ринку, можуть зрости до $390–395/т CFR.
КитайУпродовж серпня 2026 року середні котирування брухту в Китаї скоротилися на 3%, або $12, до $369/т на умовах CFR. Ринкова кон’юнктура характеризувалася стриманістю й обережністю. Учасники ринку проявляли зважений підхід до закупівель на тлі слабкої активності кінцевих споживачів. Підвищувальний тиск на ціни наприкінці місяця був пов’язаний здебільшого з дефіцитом доступного брухту на внутрішньому ринку та подорожчанням готового прокату.
У цьому вебірані розбираємо актуальні юридичні й практичні питання оформлення працівників, бронювання військовозобов’язаних та взаємодії з ТЦК у фермерських господарствах.
Споживання металопродукції в Україні у січні–серпні скоротилося на 9,6% р./р.
