За кордоном

Літак екстрено розвернули над океаном: що стало причиною аварійного приземлення

18 вер•ТСН

Літак Boeing 777 авіакомпанії KLM, який прямував із Амстердама до Кюрасао, був змушений повернутися до аеропорту Схіпгол після того, як на борту загорівся павербанк. Екіпаж зміг загасити вогонь, однак через інцидент пілот ухвалив рішення розвернути літак, коли той уже перебував над Атлантичним океаном.

Про це повідомляє NOS.

Літак повернувся після кількох годин польотуЛітак вилетів зі Схіпголу в четвер у другій половині дня та вже кілька годин перебував у повітрі, коли в салоні загорівся павербанк. Члени екіпажу оперативно загасили займання, після чого було ухвалено рішення повернутися до Амстердама.

Унаслідок інциденту пасажирів мали пересадити на інший рейс до Кюрасао. Через затримку не всі мандрівники могли продовжити подорож того самого дня.

За даними нідерландських ЗМІ, павербанк міг належати колишньому керівнику KLM Каміелю Еурлінгсу. Сама авіакомпанія не підтвердила цю інформацію, пославшись на міркування конфіденційності.

Читайте також

Дата публікації 10:36, 07.09.26 Категорія Світ Кількість переглядів 13k Приземлення перетворилося на трагедію:
розбився літак відомої компанії, багато загиблих та поранених (відео) Автор публікації
Катерина Кузнецова

Чому павербанки небезпечні в літакуПісля інциденту знову привернули увагу правила перевезення зовнішніх акумуляторів. KLM дозволяє пасажирам брати із собою не більше двох павербанків однак їх не можна перевозити у багажі, який здають у багажний відсік.

Під час польоту павербанк також не можна використовувати або заряджати. Авіакомпанія рекомендує тримати його поруч із собою, а не класти на верхню багажну полицю.

Як пояснює NOS, вібрації під час польоту можуть пошкодити компоненти павербанка, особливо якщо пристрій раніше падав або зазнавав сильних ударів. Це здатне підвищити ризик перегрівання, займання або вибуху.

Читайте також

Дата публікації 12:50, 14.09.26 Категорія Світ Кількість переглядів 6209 "Цього не може бути": моторошні останні слова екіпажів перед авіакатастрофами, від яких холоне кров Автор публікації
Катерина Кузнецова

Це не перший такий випадокСхожий інцидент уже траплявся на іншому літаку KLM.

Рік тому під час рейсу із Сан-Паулу до Амстердама павербанк у рюкзаку почав перегріватися та задимився приблизно за чотири години до посадки.

Тоді екіпаж також зміг загасити пристрій. За даними нідерландської інспекції, повідомлення про перегрівання павербанків або електронних сигарет на борту літаків надходять один-два рази на місяць

Після нового інциденту KLM проводить розслідування. За його результатами авіакомпанія має оцінити, чи потрібно додатково посилювати правила використання павербанків під час польотів.

Нагадаємо, серйозний інцидент стався на рейсі Delta, коли екіпаж повідомив диспетчерам про можливу втрату працездатності пілота. Через важкий стан пілота літак розвернули в повітрі лише через 4 хвилини після зльоту.

Читайте також

Дата публікації 15:40, 16.09.26 Категорія Світ Кількість переглядів 1673 Літак затрясло під час польоту, а стеля посипалася на пасажирів: що сталося (відео) Автор публікації
Руслана Сивак
Дата публікації 16:09, 21.08.26 Категорія Цікaвинки Кількість переглядів 3008 Два Boeing 737 MAX розбилися за п’ять місяців: що стало причиною загибелі 346 людей Автор публікації
Софія Бригадир
Дата публікації 09:42, 28.08.26 Категорія Цікaвинки Кількість переглядів 50k "Я капітан, і я вирішую": пілот відмовився злітати та поставив пасажирів перед вибором Автор публікації
Софія Бригадир
Дата публікації 15:42, 07.09.26 Категорія Світ Кількість переглядів 3446 Пасажира літака, якого прив’язали скотчем до крісла, звільнили з роботи — що сталося на борту (фото) Автор публікації
Віра Хмельницька