Дональд Трамп обіцяє американцям швидке здешевлення пального перед проміжними виборами до Конгресу, однак ринкова ситуація поки що рухається в інший бік. Бензин і дизель залишаються дорогими, а проблеми з переробкою та ударами по енергетичній інфраструктурі підтримують тиск на ціни.
Про це пише Business Insider.
Трамп під час виступів і в соцмережах запевняє, що ціни на пальне скоро знизяться. 9 жовтня він згадав, що раніше бачив у штаті Айова бензин дешевше $2 за галон, і заявив, що США можуть повернутися до такого рівня.
Однак поточні цифри суттєво вищі. За даними AAA, станом на 11 жовтня середня ціна звичайного бензину в США становила $4,36 за галон, тоді як роком раніше вона була на рівні $3,09.
Дизель також різко подорожчав. На початку місяця його середня ціна сягала $6,28 за галон.
Нафта марки Brent 12 жовтня торгувалася приблизно по $103 за барель. Це більш ніж на 40% вище за рівень на початку війни з Іраном, хоча приблизно на 2% нижче, ніж місяцем раніше.
Особливе занепокоєння викликає саме дизельне пальне. Його використовують вантажівки, поїзди, судна та сільськогосподарська техніка, тому висока ціна безпосередньо збільшує транспортні витрати в економіці.
Ситуацію ускладнюють проблеми з пропускною спроможністю нафтопереробних заводів і атаки на енергетичну інфраструктуру на Близькому Сході та в Росії. Через це постачання пального скорочується навіть тоді, коли ціни на нафту трохи відступають від пікових рівнів.
Високі транспортні витрати можуть додатково підтримувати інфляцію. Це створює політичний ризик для Білого дому напередодні виборів, оскільки американські домогосподарства вже стикаються з високою вартістю життя.
На цьому тижні Трамп призупинив санкції щодо експорту пального з Росії, розраховуючи збільшити пропозицію дизеля та знизити ціни. Це рішення викликало подив як серед союзників США, так і серед противників.
