У вівторок французькі військові доставили на острів Реюньйон танкер, який, як підозрюється, входить до складу російського «тіньового флоту», що обходить західні санкції, що Москва назвала черговим актом «піратства».
Санкції проти Росії, введені у зв’язку з вторгненням в Україну та спрямовані на скорочення її доходів від продажу нафти, призвели до появи флоту, що часто складається зі старих і непідконтрольних суден, які допомагають Москві підтримувати експорт сирої нафти.
Танкер «DF Peak», який раніше мав назву «Калінінград» і ходив під прапором Беніну, став щонайменше п’ятим танкером, пов’язаним із Росією, який був затриманий Францією з 2024 року.
«У нас виникли сумніви щодо прапора, під яким пливло це судно, тому ми провели огляд», — заявив на пресконференції офіційний представник французької армії полковник Ксав’є Ріваль.
«Ці сумніви залишаються, і тому за рішенням прокурора судно наразі прямує до острова Реюньйон, щоб ми могли детально вивчити це питання».
У понеділок США тимчасово послабили санкції щодо продажу російського дизельного палива, оскільки війна на Близькому Сході порушує постачання нафти та призводить до зростання цін.
Європа вживає більш жорстких заходів щодо танкерів, які використовують реєстрацію під фальшивим прапором для перевезення російської нафти, зокрема здійснюючи огляд суден у відкритому морі.
У вівторок державне інформаційне агентство РІА з посиланням на посольство Росії у Франції повідомило, що захоплення танкера «DF Peak» є «піратством» і кричущим порушенням міжнародного права.
РІА з посиланням на посольство повідомило, що воно намагається встановити, чи є серед членів екіпажу російські громадяни. Крім того, Франція не повідомила Росію про захоплення танкера, зазначається в повідомленні.
РІШУЧА БОРОТЬБА З «ТІНЬОВИМ ФЛОТОМ»
У дописі, опублікованому в понеділок увечері в X, президент Еммануель Макрон показав, як французькі військовослужбовці з вертольотів перехоплюють танкер приблизно за 450 морських миль на південь від Реюньйона — французької території в Індійському океані.
«Франція рішуче налаштована боротися з „тіньовим флотом“, де б він не перебував у світі», — заявив він, додавши, що судно підозрюється у плаванні під фальшивим прапором та причетності до незаконного перевезення палива.
З компанією «Zheng Xin Marine», яка керує судном, зареєстрованою в Гонконзі та зазначеною в судноплавних базах даних, зв’язатися для отримання коментарів не вдалося.
У 2024 році судно потрапило під санкції США, Великої Британії та ЄС.
Згідно з даними системи відстеження суден LSEG, судно було частково завантажене й востаннє спостерігалося біля узбережжя Мадагаскару 12 жовтня о 04:29 за Гринвічем; як попередній порт заходу було вказано Гуанта у Венесуелі.
Росія використовує такі танкери, які, як правило, не мають стандартного страхового покриття або сертифікатів безпеки, для обходу санкцій, плаваючи під прапорами різних країн, щоб приховати їхніх справжніх власників, вантаж і маршрути.
