Уряд Індії переглянув експортне мито на нафтопродукти, підвищивши збір на експорт бензину. При цьому експортне мито на дизпальне було знижено.
Ці мита набрали чинності з 16 жовтня.
Про це пише Reuters.
Згідно з постановою, з 16 жовтня мито на експорт бензину було підвищено у 5 разів, з 0,5 рупії за літр до 2,5 рупії ($0,0263) за літр, при цьому мито на експорт дизельного палива було знижено на 47%, з 16 рупій за літр до 8,5 рупії за літр.
Читайте також:
Після рекордних обсягів. Дружня Кремлю країна різко знизила поставки в РФ бензину і дизелю Експортний збір на авіаційне паливо залишився на рівні 10,5 рупій за літр.
Індія вперше ввела мита на експорт палива в липні 2022 року і скасувала їх через два роки.
Уряд країни знову запровадив їх у березні 2026 року після стрибка цін на нафту під час американо-ізраїльської війни проти Ірану.
Наразі експортні мита переглядаються кожні два тижні та коригуються відповідно до коливань міжнародних цін на нафту та нафтопродукти.
Попередній перегляд набрав чинності 1 жовтня.
15 жовтня віцепрем'єр РФ Олександр Новак заявив, що Росія продовжить імпортувати бензин як мінімум до кінця цього року.
«До кінця року як мінімум ми імпортуватимемо, тому що нам потрібно і забезпечувати внутрішній ринок, і, з іншого боку, збільшувати запаси, які ми в літній період знизили для насичення внутрішнього ринку», — повідомив він.
Як повідомлялось, на початку вересня, виступаючи на Східному економічному форумі у Владивостоці, російський диктатор Володимир Путін визнав що влада не була готова до масштабної кампанії українських атак на нафтопереробні заводи.
Саме вона спричинила обвал випуску нафтопродуктів і найсильнішу паливну кризу за всю сучасну історію Росії.
Росія імпортувала в серпні майже 460 000 тонн моторного палива через свої морські порти на тлі дефіциту нафтопродуктів.
Основна частина імпортованих у серпні нафтопродуктів, близько 370 000 тонн, припала на партії бензину з Індії, Туреччини та Марокко, які поставлялися до російських портів на Балтиці та в Арктиці.
