Захід має не допустити, щоб Росія та Китай встановили контроль над арктичними морськими маршрутами й отримали новий інструмент тиску на світову торгівлю. Про це глава дипломатії Євросоюзу Кая Каллас заявила в інтерв’ю The Times.
За її словами, Арктика перетворюється на передову глобального суперництва за вплив, а Європі потрібно надолужувати відставання. Для цього Каллас закликала до співпраці зі США та Канадою, щоб зберегти відкритий доступ до морських шляхів регіону.
Особливу увагу привертає Північний морський шлях уздовж російського узбережжя. Відступ морського льоду розширює можливості його використання як альтернативи маршруту через Суецький канал. У європейських столицях побоюються, що Москва та Пекін використають цю перспективу для посилення свого стратегічного впливу.
Оновлена арктична стратегія ЄС, за даними видання, передбачатиме підтримку портів та аеропортів, придатних для швидкого розгортання військ. Також заплановано створення центру спостереження за підозрілою судноплавною активністю та посилення можливостей моніторингу й ремонту підводних кабелів у разі диверсій.
Окремий центр морської безпеки має відстежувати російський «тіньовий флот» і діяльність підводних човнів. Місце його розташування поки не розкривають.
Документ також передбачатиме нарощування європейського криголамного флоту та виділення €260 млн на військові технології, пристосовані до арктичних умов. Серед них літаки для роботи за екстремальної погоди й датчики дальнього виявлення.
Каллас висловила занепокоєння, що полярні дослідження Росії та Китаю можуть використовуватися для розвідки, зокрема картографування кабелів та іншої критичної інфраструктури. На її думку, європейська безпека безпосередньо пов’язана з арктичною через торгівлю, енергетику, комунікації та військові загрози.
