Українські удари по російських нафтопереробних заводах та паливній інфраструктурі скоротили експорт дизельного пального з Росії більш ніж на 75%. Це ускладнює реалізацію домовленості президента США Дональда Трампа та російського диктатора Володимира Путіна про збільшення постачання російського пального на світовий ринок.
Про це повідомляєCNBC.
Реклама
За даними аналітичної компанії Kpler, у вересні Росія експортувала близько 141 тис. барелів дизельного пального на добу проти 608 тис. барелів за аналогічний період минулого року. Скорочення відбулося на тлі посилення українських атак на російські НПЗ та пов’язану нафтову інфраструктуру.
Реклама
Тетяна Митрова, експертка з російської нафтової промисловості Центру глобальної енергетичної політики Колумбійського університету, зазначила, що українські безпілотники завдяки дальності та ефективності ударів фактично паралізували російський експорт дизелю.
За її словами, Україна не лише збільшила кількість дронів, а й навчилася уражати складніше обладнання нафтопереробних заводів, заміна якого потребує значного часу та доступу до закордонних ланцюгів постачання.
Якщо знищено критично важливу установку, відновлення може тривати щонайменше кілька місяців.
Домовленість Трампа з Путіним під загрозоюУ межах домовленості з Трампом Москва погодилася збільшити постачання дизельного пального на світовий ринок приблизно до 75 тис. барелів на добу в жовтні та 124 тис. у листопаді. Угода мала допомогти послабити тиск на ринок пального через зростання цін.
Однак виконання цих зобов’язань ускладнюють наслідки українських ударів. За оцінкою директора з досліджень товарних ринків Kpler Метта Сміта, без припинення атак Росії буде важко повернути на ринок заплановані обсяги дизелю.
Реклама
«Здається малоймовірним, що вони зможуть повернути на ринок ті обсяги дизелю, про які йдеться, без енергетичного перемир’я», — заявив Сміт.
Раніше Росія обмежила експорт пального, щоб зберегти запаси для внутрішнього ринку, а згодом частково відновила постачання. Водночас обіцяні Москвою обсяги є невеликими порівняно із загальним світовим попитом.
Що впливає на світовий ринок пальногоСитуацію ускладнює скорочення постачань із Близького Сходу. За оцінкою Kpler,
експорт дизелю через Ормузьку протоку зменшився приблизно на 540 тис. барелів на добу порівняно з минулим роком, а загальне скорочення світового експорту через втрату постачань із Росії та Близького Сходу становить близько 1 млн барелів на добу.
Читайте також
-

Дата публікації 15:48, 22.10.26 Категорія Політика Кількість переглядів 379 Путін фактично "послав" Трампа, але не вийшов із переговорів: аналітик розкрив задум Кремля Автор публікації

Богдан Скаврон
Реклама
Міжнародне енергетичне агентство попередило, що обмеженість пропозиції дизельного пального може зберігатися до 2027 року. За словами Сміта, напруженість на ринку, ймовірно, триватиме найближчими місяцями, а ціни залишатимуться високими.
Нагадаємо, Росія відновила постачання дизельного пального до традиційних покупців після скасування заборони на експорт. Щонайменше два танкери вирушили з російського балтійського порту Приморськ до Туреччини та Бразилії.
При цьому збільшення експорту відбувається на тлі проблем із пальним усередині самої РФ. Дефіцит дизеля в Росії викликав невдоволення серед місцевих споживачів, які скаржаться на високі ціни та нестачу пального.
Читайте також
-

Дата публікації 10:10, 22.10.26 Категорія Політика Кількість переглядів 819 Трамп підігрує Кремлю і відвертається від України: що насправді задумав президент США Автор публікації

Олена Капнік
-

Дата публікації 22:53, 21.10.26 Категорія Світ Кількість переглядів 1697 Трамп прокоментував слова Віткоффа про Путіна-"гуманіста" — що сказав Автор публікації

Віра Хмельницька
-

Дата публікації 22:37, 21.10.26 Категорія Світ Кількість переглядів 2910 "Ми ніколи не були так близько": Трамп висловився про завершення війни в Україні Автор публікації

Руслана Сивак
-

Дата публікації 19:26, 21.10.26 Категорія Політика Кількість переглядів 2532 Війна може тривати до весни 2027 року: політолог пояснив, чому Путін відмовив Трампу Автор публікації

Дмитро Гулійчук